"Алексей Григорьевич Федоров. В небе - пикировщики! (про войну)" - читать интересную книгу автора

нелегкий боевой рейс командир полка. Прорвавшись сквозь плотное зенитное
прикрытие, экипажи метко сбросили бомбы на военные объекты. Во многих
местах возникли сильные пожары. Это был ответный удар. С боевого задания
на этот раз вернулись все экипажи.
А потом что ни день - несколько боевых вылетов. Полк наносил удары по
мотоколоннам противника на шоссейной дороге Таураген-Шавли, по скоплению
вражеских войск в лесных массивах и по военным объектам Тильзита.
Принимая 9-й полк, мне не довелось увидеть Михаила Антоновича Кривцова -
за месяц до этого его перевели с повышением по службе в другую часть, но о
нем ходили легенды. Вспоминали, как в ту страшную ночь налета немецкой
авиации на аэродром, когда земля дрожала от взрывов бомб, и в разных
местах вспыхивали пожары, он бежал не куда-нибудь - к своему самолету. А
вернувшись из первого боевого вылета, снял шлем, улыбнулся:
- Братцы, а ведь до Тильзита не так уж далеко. И бомбы нашенские надежные.
Слетаем еще разок-другой.
Вспоминали, как однажды пришел он в клуб, сел за пианино и полились
мелодии популярных песен. Командира окружили. Кто-то затянул песню, и ее
подхватили десятки голосов...
Много лет спустя, после войны, я встретился с его братом Иваном
Антоновичем, а через него завязалась переписка с женой Михаила Антоновича.
Берта Кривцова мне писала:
"Впервые я встретилась с Михаилом в 1928 году в райкоме комсомола. Здесь
выступал руководитель украинских коммунистов П. Постышев. Он говорил о
решениях съезда партии, о борьбе с оппозицией, о курсе партии на
коллективизацию. Михаил в то время после активной комсомольской работы уже
был членом партийного бюро артиллерийского полка. На этом собрании мы и
познакомились. В 1929 году он демобилизовался. Мы почувствовали, что любим
друг друга, что у нас общие интересы. После нашей свадьбы райком партии
направил Михаила на биржу труда. Там он работал инспектором. В то время
еще были безработные, поэтому требовалось как можно скорее их
трудоустроить. Ему приходилось выполнять много партийных поручений: он вел
политико-просветительную работу среди железнодорожников, выезжал в
окрестные села, конфисковывал излишки хлеба у кулаков. Я тоже принимала
участие в таких поездках".
Вскоре Михаила направили в авиацию. Вы думаете, это его огорчило?
Нисколько. Пришел домой возбужденный: думал бороздить землю, а надо,
говорят, бороздить небо. Ну что ж, и это неплохо. Летать так летать! В
1934 году он окончил авиационную школу и был назначен военным летчиком, а
затем и командиром авиационного отряда. Участвовал в боях на озере Хасан.
Потом вместе с семьей переехал в Калининскую область. Только-только стал
обживаться - новое боевое предписание... С Карельского перешейка, где
сражался с белофиннами, он вернулся домой), награжденный боевым орденом
Красного Знамени. Обгоревший и простреленный во многих местах летный
меховой комбинезон жена хранила много лет. Это был немой свидетель его
подвигов. Тут все было ясно без слов.
И снова на колесах. Теперь уже - западная граница...

* * *

...Один за другим взмывали в небо самолеты-бомбардировщики эскадрильи