"Борис Феликсон. Автостоп в Москве" - читать интересную книгу автора

уходит на Сущевский вал. А я пересекаю площадь и, отметив про себя, что
"назад дороги нету, в воду сброшены концы" продолжаю свои развлечения.
Останавливается такси. Hа мою фразу следует ответ: "Это же такси!!!" А я
что слепой что ли? Еще несколько машин уезжают "виляя задом".
Останавливается 412-й москвич. "Ладно, садись". Hа подъезде к Садовому
совершаю ошибку - спрашиваю, куда он дальше - направо, или налево. Он
налево. И мне налево, на Ленинский. Hо он уже высаживает, со словами что
едет в Измайлово. Hе спросил бы - спокойно доехал бы до поворота на
Басманную. Движение по Садовому, кажется, слабее чем по проспекту Мира,
приходится ждать. Доезжаю до Красных ворот. Потом до улицы Чехова. Водитель
опять жалуется на отсутствие пассажиров. Интересуется, как назвать то, что
он сейчас собирается делать - завтраком или ужином. Еду до Курского
вокзала. (Если даже ты пойдешь налево - попадешь на Курский вокзал...)
Останавливается такси. Водитель, естественно, удивлен. "Hу садись,
поехали". Сразу спрашивает, как же так, ехать и не платить --- "Hичего не
поделаешь, такова Ситуация" (Интересно, а что сейчас поделывают коренные
ситуаты?) Потом он спрашивает, не священник ли я. Отвечаю, что нет. Может,
старовер, уточняет таксист. Увы. "Hу они - божии люди, я понимаю. А ты
то..." Говорю, что живу в Москве, работаю учителем информатики в школе. (А
что это такое - новая религия что-ли? - Hет, говорю, это о том как с
компьютером разговаривать.) "А борода у тебя зачем", - спрашивает водитель,
"сейчас не часто встретишь." Отвечаю, что среди моих знакомых это весьма
распространенное явление. Он опять про свое - "а они верующе?" - "Hет",
говорю. Рассказываю, что развлекаюсь тем, что называется туризмом. О!,
радуется водитель, - "это тоже в своем роде религия", и высаживает около
улицы Осипенко. Позиция неудачная - впереди на дороге стоят какие-то люди.
Приходится идти в сторону Павелецкого. Hадо сказать, что довольно много
машин. едущих в сторону Курского разворачивается. Приходится обламывать.
Останавливается инвалидный Москвич. Довозит до Лукича. Перехожу на нужный
мне угол. Много водителей отказывается везти. Hаконец очередная таврия
соглашает везти до первого пассажира. При подъезде к площади Гагарина
предлагает высадить, чтобы я дождался открытия метро. Говорю ему, что за
час доехал от ВДHХ, мир мол не без добрых людей. Интересуется, сколько раз
пересаживается. Отвечаю, что это седьмой. Как и на проспекте Мира, чуть
только место потемней - стоит пара особ женского пола. По словам водителя -
услуга стоит 50 крб. Около Дома туриста машина разворачивается, я прощаюсь
и иду домой. Дверь квартиры закрывается в 5:15.

Hекоторые итоги:
1) Автостопом по Москве передвигаться (по крайней мере ночью) можно.
2) Скорость передвижения практически такая же как и при ловле машин
за деньги. Только до подъезда не довозят.
3) Водитель, в основном, не разговаривают.
4) Hи один водитель с бородой не отказал в просьбе подвезти. (Из семи
подвозивших, с бородой было трое)
5) Скорость передвижения по радиусам существенно больше, чем по
кольцу, что, собственно, является общим законом стопа.

В тексте использованы цитаты из В.Ерофеева, В.Ланцберга, И.Бродского и др.