"Эдуард Фикер. Операция C-L " - читать интересную книгу автора

пострадавших. В портфеле, обнаруженном в нескольких десятках метров от
железной дороги, оказались три сопроводительных письма. Остальные документы,
судя по всему, были уничтожены огнем.
И только одна находка не принадлежала ко всем этим, я бы сказал,
естественным последствиям таинственного взрыва. Так называемый французский
разводной ключ среднего размера и современной конструкции, слегка
закопченный, но на вид совершенно новый. Он застрял в трещине вагонного пола
и подходил для гайки или болта размером примерно в три четверти пальца. Во
взорвавшемся вагоне еще и теперь оставалось немало подобных болтов.
В резком свете прожекторов мы рассмотрели на резьбе ключа мелкие
царапины. Значит, ключом уже пользовались при какой-нибудь монтажной
операции в почтовом вагоне.
Мы попытались насадить ключ на гайку, крепящую оконную решетку, один из
прутьев которой повредил позвоночник Ленка. Ключ подошел.
Но сама мысль, что кто-то из четырех пассажиров почтового вагона имел
этот ключ при себе и пользовался им в дороге, казалась нам нелепой. Скорее
всего, его забыли в вагоне железнодорожники. Правда, это еще надо было
установить. В обязанности Ленка и Враны входил внутренний осмотр вагона. И
пожалуй, они должны были заметить этот ключ. И все же подозрение, что именно
этим ключом тайно вмонтировали мину, напрашивалось само собой.
При первом допросе Ленка не спросили о французском ключе. Прошло еще
некоторое время, прежде чем я рискнул задать ему этот вопрос. Он ответил,
что ни о каком французском ключе ничего не знает.
Вскоре после тою, как начальник поисковой группы принес в вагон,
превращенный в наш временный штаб, полуобгоревшую пачку банкнот, случайно
найденную в траве, один из моих сотрудников, Трепинский, доложил о прибытии
дрезины с заместителем министра финансов и директором Национального банка
Будинским.
И тут нам пришлось приостановить всю работу по классификации предметов,
протоколам, передаче сообщений и тому подобное - но совсем не для
торжественной встречи прибывших. Между 286,0 и 286,1 километрами, то есть на
расстоянии одиннадцати километров от места взрыва, водитель дрезины увидел в
кустарнике, растущем вдоль железнодорожного полотна, пестрый лоскут. Увидел
он его потому, что один из прожекторов дрезины случайно пришел в движение,
слегка повернулся и бросил сноп света влево от полотна.
Остановив дрезину, водитель повернул назад, к тому месту, где луч света
упал на подозрительный предмет. Так случайное движение прожектора привело к
важному открытию.
В кустарнике была найдена девушка лет шестнадцати. Ей выстрелили в
голову, в упор. Неизвестный преступник убил ее и, судя по отчетливым следам,
оттащил в ближайшие кусты.
Пассажиров дрезины сопровождал охранник. Он направился к кустам и
остался там стоять на карауле.
На место происшествия сразу прибыл наш врач, установивший, что девушку
убили около восемнадцати часов, то есть как раз в тот момент, когда взлетел
в воздух почтовый вагон поезда № 2316.
- Еще не известно, - сказал я, становясь в отличие от взволнованных
представителей министерства на более реалистическую точку зрения, - связано
ли это преступление со взрывом поезда. На первый взгляд одно с другим не
связано. Преступление совершено на расстоянии одиннадцати километров от