"Виктор Владимирович Фомин. Семь бед" - читать интересную книгу автора

интересного.
Да еще зверье со своей предзимней беготней хлопот добавляет: то медведи
снуют туда-сюда, места для берлог разыскивают, то олени в стада сбиваются,
то вечно беспокойные кабаны... В общем, всякие божьи твари бегают по своим
звериным делам и постоянно норовят залезть в сигнализацию. А мы по каждой
сработке - "В ружье!" и вперед. Сегодня ночью это был первый выезд, но зато
накануне спать почти не удалось - участки срабатывали один за другим с
занудной периодичностью; набегались так, что к середине ночи пришлось
поменять почти всех в тревожной группе, остались только я и начальник, да и
то потому, что нам деваться некуда. Когда садились в машину, начальник
глянул на меня красными воспаленными глазами и невесело пошутил:
- Приятно чувствовать себя незаменимым.
Судя по всему, у меня видок был еще тот, наверное, в гроб краше кладут.
Сквозь заднее стекло кабины мне было видно, как он пытается не заснуть,
сидя в тепле: то трет лицо, то старается рассмотреть в боковое стекло
мелькающую в прыгающем свете фар контрольно-следовую полосу. Шуруп тоже
старается за себя и за начальника - видно, как шевелятся губы, значит
болтает без умолку. Понятное дело, отвлекается от сна, в конечном итоге, за
наши жизни в дороге он отвечает. Уснет - всем хана, дорожки-то у нас жуть
какие: то в гору, то с горы - на каждом фланге по перевалу. Спать хочется
жутко, ребятки все уже дрыхнут, даже Акбар задремал. Ничто не помогает - ни
холодный ветер, забирающийся под тент, ни тряска машины на бесконечных
камнях и ухабах. Но нельзя. Хотя бы кто-то один должен бодрствовать, не дай
Бог на перевале выбьет передачу - все, пиши пропало, будет, как в прошлый
раз. В конце подъема выбило скорость, а кручи такие, что грузовичишка наш на
первой пониженной передаче, да с двумя ведущими мостами еле спускается, не
то что в гору идет. Тормозами машину не удержать, бесполезно. Шуруп с
криком: "Прыгайте!" из кабины выскочил и под переднее колесо лег, вместо
тормозной колодки. Спас он тогда нас. Пока машина через него перелезала, да
скорость набирала, все повыскакивали. Мне только слегка не повезло - пес
Задор заартачился, не выпрыгнул сразу за хозяином, так что пока я его
выбросил, да оружие схватил, скорость уже была километров 50 в час. В общем,
приземлился не совсем удачно. Так и поехали в госпиталь вдвоем с Шурупом -
он с трещинами ребер, а я с кучей вывихов.
Ну вот и прискакали, пора работать. Все проснулись, поматерились и
начали. Мы с Захаром перешли КСП, по тропинке у самого заграждения
пошлепали, начальник с Шуней - по дороге, Акбар нос в землю уткнул и впереди
всех шагает. Никого учить не надо, все машинально делают привычные вещи.
Аккумуляторные фонари на рассеивающий свет, отпускаем на тридцать метров
вперед Шуню с собакой, за ним в отрыве я с Захаром по своей стороне,
напротив Захара - начальник. Как положено, каждый осматривает свой сектор,
чтобы ничего неувиденного и необнюханного за ним не осталось. Все занудно,
обыденно и неромантично, не то что в кино. Прошли метров двести и тут сделал
стойку Акбар, Шуня встал, как вкопанный и выкинул правую руку в сторону, а я
увидел впереди, напротив собачьего носа, пролаз в заграждении. Фонари в
задрожавших руках высветили на плохо вспаханной и затоптанной зверьем КСП
смутные, но явно свежие вмятины-царапины - следы. Такие отметины зверь не
оставляет, это сразу ясно, хотя видно плохо, даже направление движения сразу
не разобрать, не говоря о размере обуви и весе. Вот оно, дождались,
домечтались, блин, сейчас попрет романтика, только разгребай! Я машинально