"Константин Гаранин. Чирка-Кемь (путевые заметки)" - читать интересную книгу автора

боулинг, а затем в н/теннис. Вот он! Настоящий водный поход... осталось еще
в казино сходить и будет полный атас. (правда, была у нас шальная мысль
метнуться в сауну, но мы вовремя остановились).
После спортивно-увеселительных мероприятий мы совершили вояж по
продовольственным магазинам города, где докупили то, чего не стали покупать
в Москве (сухари, конфеты, хлебцы, сыр, колбасу, кетчуп, растительное масло
и т.д.).
Загрузившись всем необходимым, в 00.30 мы отбыли в направлении
Сонозера.

СОНОЗЕРО
Помятуя о возможности сгрузиться прямо на реке, в 8.00, прибыв на
станцию Суккозеро, мы попытались уговорить диспетчера дать разрешение на
остановку поезда на 213 км. - на мосту через реку Чирка-Кемь. Но день был,
видимо, не наш и разрешения мы не получили.
Чем ближе мы подъезжали к Сонозеро, тем хуже становилась погода: небо
заволокло тучами и пошел дождь, постепенно превратившийся в ливень. Вот тебе
и "стапель" подумали мы, готовясь к самому худшему.
Когда, мы выгрузились, шел мелкий моросящий дождик. К нам подошел
пограничник и проверил документы (хорошо, что мы их вовремя сделали),
разрешающие нам пребывать в этой пограничной зоне (по легенде, мы были
инструкторами, прокладывающими маршрут для детского туризма).
От него мы узнали, что вода в реке низкая (все лето стояла жара в 30
градусов), это первый дождь за последний месяц (вот, спасибо), ягод и грибов
практически нет (ну и фиг с ними, будем жрать тушенку). Не успели мы
перетащить вещи на станцию, как к нам подошел водила и предложил заброситься
на реку за 150 рублей: взвесив все "за" (2 км умножить на две ходки = 8 км
ходьбы, из них четыре с рюкзаками и байдами; 150 на шестерых это не дорого;
ну, его ходить в такой ливень) и "против" (э-э-э, ну, никаких возражений),
мы немедленно согласились.

СТАПЕЛЬ
Мы бодро загрузились в ПАЗик, пожелали погранцу удачных выходных и уже
через пятнадцать минут были у реки. К этому моменту ливень кончился (у них
наверное с местными какой-то сговор) и тучи начали постепенно разбредаться
по бескрайним просторам карельского неба.
Разбросав вещи по стапельной поляне, мы приступили к сбору байд. Самое
интересное, что две байдарки (КНБ и Таймень-в-новой-шкуре), по сути,
собирались впервые и всем было очень интересно: соберутся они или нет. Все
были так увлечены процессом, что едва не пропустили приход питерского
поезда, который с веселым гудком остановился на мосту (все же кому-то
удалось уговорить диспетчера).
Через пять минут на стапеле появилась желтая фигура, оказавшаяся нашим
виртуальным визави из Череповца. Андрей прибыл с радостными вестями:
во-первых, они успешно добрались; во-вторых, их не двое, как планировалось,
а четверо; в-третьих, они идут не на байдарках, а на катамаране.
Адмиральская кнб была собрана первой. И сразу же мы провели ходовые
испытания: купание в автомобильном шлеме, оверкиль и слалом между упавших в
реку высоковольтных проводов (отключенных, слава Богу). Первые испытания
были пройдены успешно и флагманский экипаж, предоставив остальным