"А.Гарри, Лев Кассиль. Потолок мира " - читать интересную книгу автора

умными механизмами, известными человеческой технике, родился на заводе, где
издавна бьется подлинная большевистская борьба не только за техническую
культуру, но и за культуру вообще.
На заводе № 39 им. Менжинского открытые пространства между цехами
залиты асфальтом, разбиты цветники, играют фонтаны. На заводе создан
специальный "отдел благоустройства", который наблюдает за тем, чтобы все
помещения содержались в порядке и чистоте. При двух крупнейших цехах созданы
рабочие кафэ, заводы имеют собственные жилые дома, собственные пригородные
хозяйства, собственную столовую. И, когда инженеры и рабочие завода № 39
приступили к строительству гондолы стратостата, они твердо отдавали себе
отчет в том, что механизмы, которые им придется строить и собирать, должны
строго соответствовать тем требованиям, которые наука и техника предъявляют
стратостату в полете. Они работали не "наобум Лазаря", а наверняка. Партия и
правительство вооружили их превосходного качества сырьем и всеми
необходимыми инструментами и станками. Они знали, что удачный полет
стратостата не может быть результатом счастья или удачи, что только наука,
плюс техника, плюс культура, плюс энтузиазм, могут создать гондолу, при
помощи которой Стране Советов удастся в области завоевания стратосферы
перегнать капиталистический мир.
Невольно вспоминается один из неудачных рекордсменов капиталистического
мира. Американского летчика Джимми Маттерна ожидали в Москве в ночь с 4-го
на 5 июня. В маленькой, но достаточно уютной комнатке для пассажиров
московского аэропорта собралось свыше двадцати человек советских и
иностранных журналистов. Кто-то прихватил с собой патефон; кто-то в углу,
пристроившись сбоку у шахматного стола, раскладывал бесконечный пасьянс.
В прошлый раз летчика Маттерна, совершавшего кругосветный перелет тоже
через Москву, ожидали здесь же в аэропорту что-то около шестидесяти часов.
Поэтому журналисты, как говорится, "сели в бес!" и приготовились к самому
худшему: в прошлый раз Джимми Маттерн в Москву вовсе не прилетел, а приехал
поездом в международном вагоне. Поломанный же его самолет остался где-то
возле Борисова и отправлен был в Соединенные штаты самыми обыденными
транспортными средствами: железной дорогой и пароходом.
Тьма стояла кромешная, накрапывал мелкий дождик, с Ходынки дул
пронизывающий ветер. Журналисты то и дело выходили на площадку перед
аэродромом подышать свежим воздухом. Когда вспоминали, что где-то сейчас в
эфире, над неведомым материком, а может быть, и в открытом океане, одинокий
человек на красном аппарате старается воспаленными глазами разыскать во тьме
кромешной свой маршрут, становилось как-то не по себе.
Делались десятки самых разнообразных предположений: свалился в океан...
Сел в Париже... Сел в Берлине... Опять лежит под Борисовым.
Какой-то проницательный американский журналист пытался даже доказать,
что существуют некие зоны магнитных аномалий, над которыми опасно пролетать,
ибо там всегда балуется мотор. Якобы окрестности города Борисова расположены
именно в такой зоне. Кто-то уверенно подтвердил, что торфяные болота вообще
испускают какие-то флюиды, заставляющие самолет снижаться. Словом, от скуки
и безделья каждый фантазировал по-своему.
К середине ночи всем смертельно хотелось спать. Если кто-нибудь
невольно начинал клевать носом, положив голову на согнутые руки, завистливые
зрители немедленно же его будили и говорили:
- Как вам не стыдно, вы сидите в уютной комнате и не можете удержаться