"Генрих Гофман. Голова в миллион марок" - читать интересную книгу автора

площадки, где должны приземляться десантники?"
Из пилотской кабины вышел штурман. Подойдя к Мурзину, он склонился,
стараясь перекричать шум моторов:
- Товарищ капитан! Через тридцать минут должны быть в точке высадки.
Погода хорошая. Ветер всего три метра в секунду. Так что особого сноса не
будет. Только предупредите людей, чтобы сразу кольцо не рвали. А то три дня
назад у нас такую кутерьму на аэродроме устроили...
- А что случилось? - заинтересовался Мурзин.
- Вспоминать смешно, а могло закончиться катастрофой.
Куделя подвинулся, уступая место штурману. Тот присел на скамейку возле
Мурзина и продолжал:
- Высаживали мы одну группу в Чехословакии. В намеченный район вышли
точно. Открыл я дверцу, подал команду прыгать. Десантники все до одного
покинули самолет. Закрыл я дверь, захожу в пилотскую кабину, а командир
корабля спрашивает: "Что там случилось? Управлять тяжело стало. Вроде на
рулях кто повис". - "Ничего, говорю, не случилось. Все десантировались по
моей команде..." А сам припоминаю, что вроде бы один еще в дверях за кольцо
дернул. Я даже видел, как его купол распускаться начал... Тут второй летчик
и говорит: "Держи, командир, штурвал крепче. Я, говорит, пойду через
турельный колпак стрелка загляну на хвост". И пошел. Возвращается через
минуту. Взволнованный. И докладывает первому: "Товарищ командир! У нас один
десантник за хвостом болтается". Выскочил я к турели и вижу: белый купол на
руле глубины, а человека в темноте не разглядеть. Жив ли он, нет ли, понять
невозможно. Развернулись мы блинчиком на обратный курс. Потопали потихоньку
до дому. Командир корабля в штурвал вцепился, только капельки пота на лбу
выступили. Летим молча, и каждый об том человеке думает. Живой он или
мертвый?
Когда фронт перелетели, светать начало. Видим, за хвостом на стропах
человека треплет. И помочь ему нечем. А может, он уже и в помощи не
нуждается. Мы-то не знаем, выжил он или нет. Сообщили на аэродром о
происшествии. Запрашиваем: садиться или нет? А ежели не садиться, то что
делать? Долго ответа ждали. Только когда к аэродрому приблизились, видим, на
посадочной полосе, у самого ее начала, три открытых "виллиса" в ряд стоят и
на каждом люди. Тут и команда по радио поступила: приказывают снизиться и на
самой малой скорости пролететь над посадочной полосой, да так низко, чтоб с
этих машин человека могли бы снять...
- Так спасли его или нет? - не вытерпел Мурзин.
- Слушай, что дальше было... Снизились мы, значит, заходим издалека...
К посадочной приближаемся. Видим, три "виллиса" сорвались с места, скорость
набирают. Люди на них во весь рост поднялись. Прижались мы еще ниже к земле
и медленно так обгоняем эти автомобили. На них десантники с ножами стояли...
Молодцы! Чисто сработали. Обрезали она стропы и подхватили нашего
крестника... Потом уж на аэродроме мы с ним познакомились... Парень молодой,
крепкий, выдержал. Считай, больше двух часов за самолетом болтался, а
ничего. Говорит, со скуки достал из-за пазухи шоколад и сосал его всю
дорогу.
- Где же он сейчас, этот малый? - полюбопытствовал Мурзин.
- В госпиталь отправили на обследование. Вот они, какие дела. Ну да
ладно, заговорился я с вами. Пойду сверю курс. А вы ребятам своим все-таки
скажите, чтоб раньше времени за кольцо не дергали...