"Елена Горбачевская. Другая проекция " - читать интересную книгу автора

лекцию о культурных традициях народа Буркина-Фасо или развлечься каким-либо
другим образом, исходя из собственных вкусов и финансовых возможностей. Домой
воз-вращаться не рекомендуется, поскольку это чревато вторичным опозданием (не
забывайте: Вам сегодня не везет).

К сожалению, эта великолепная инструкция, предусмотревшая почти все жизненные
коллизии, сегодня меня не спасала. Один "проходимец" был у шефа, что само по
себе затрудняло задачу, а второй забрал Петро-вич - он пошел к врачу, а когда
должен вернуться, никому не известно. А полдня проблындаться неизвестно где я не
могла себе позволить, нужно закончить доклад к конференции, а у меня при
увеличении накачки куда-то девается нулевая мода, да и расходимость пучка
оставляет желать лучшего. Так что ничего не поделаешь, надо успевать. 18 минут
девятого. Ну! Неужели!!! Наконец-то появилось мое не улетевшее в теплые края
счастье под номером 37. Хромоного, перевалившись на правый бок и надсадно рыча
от непосильного груза, подполз авто-бус к остановке. Теперь задача Л1 - попасть
вовнутрь. Ну, да где наша не пропадала. Бабулечка, подвиньтесь чуть-чуть! Так,
рука уже ухватилась за поручень. Теперь подтянуться, кажется, можно упереться
ногой в сту-пеньку. Товарищи! Подвиньтесь еще на 4 копеечки! Фу, дверь
закрылась. Едем. 8 часов 20 минут. Есть некото-рые отличные от нуля шансы
успеть.
У меня за плечами были 5 студенческих лет, совпавших с периодом интенсивного
строительства метро. Тогда транспорт ходил самым немыслимым образом и в плане
времени, и в плане возможности попасть в нужную точку города, маршруты все время
менялись. Постоянными были только долговременное стояние на запруженных
светофорах и неизменная набитость салонов. Во время поездок на занятия частенько
случалось, что из закрытой двери троллейбуса торчала рука или нога. С чувством
глубокого удовлетворения я вспоминаю, что это были именно мои конечности. Зато
сейчас, добрым словом поминая комплексное отечественное обра-зование, я с
гордостью могу сказать, что не построили еще такое транспортное средство, в
которое я не смогла бы влезть.
Кошмар какой-то! Сюда кто-то еще пытается втиснуться. Только бы не выпустить
поручень! Как-то Ва-лерка сказал в аналогичной ситуации, что было бы очень
интересно, если бы из набитого автобуса вдруг про-пали все пассажиры и остался
кто-то один. Было бы интересно полюбоваться на его позу.
Так, пора продвигаться к выходу. Вы на следующей выходите? Тогда какого икса
ты тут застрял? (Это, разумеется, не вслух). Восемь двадцать семь. Еще вагон
времени. На последнем перед моей остановкой свето-форе загорается зеленый. Это
аналогично команде "На старт!" у бегунов. Подъезжаем к остановке. "Внима-ние!"
Только вот пятую точку задрать вверх как заправский спринтер не могу - толкучка.
Открываются двери - "Марш!"
Пулей вылетаю из двери и, разумеется, попадаю ногой в снеговую кашу.
Старенький сапог обиженно пропускает внутрь ледяную воду. Плевать. Сейчас
главное - успеть. Дистанция - 150 метров с препятствиями. Не хватает только
какого-нибудь комментатора, поскольку страсти кипят не меньше, чем на олимпиаде.
Любо-дорого посмотреть, как наша Алевтина Федоровна, по призванию самая знойная
женщина института, а по профессии кадра из отдела, вся в духах и в мехах,
пытается бежать на своих "шпильках" и при этом не делать резких движений, чтобы
невзначай "штукатурка" не обсыпалась. Жаль ее, напрасно старается. А кто это там
впереди, кругленький такой, так нарезает, подпрыгивая, как баскетбольный мяч?
Обгоню, посмотрю. Ба, это ж Михаил Федорович из Наташкиной лаборатории, само