"Николай Горностаев. Мы воевали на Ли-2 " - читать интересную книгу автора

Николай Михеевич Горностаев

Мы воевали на Ли-2


Предисловие

Эта книга - о людях, перед которыми все летчики всех времен в долгу.
Независимо от заслуг, наград, званий и занимаемых должностей. И я благодарю
судьбу за то, что могу в этом предисловии, хоть в малой мере, свой долг
вернуть. Итак, уважаемый читатель, перед вами книга о Великой Отечественной
войне и о, на мой взгляд, незаслуженно обойденной почетом и славой
профессии, без которой немыслима авиация.
Моя летная жизнь сложилась счастливо. В годы гражданской войны дрался с
басмачами. Открывал первые авиатрассы в Казахстане, на Дальнем Востоке,
Крайнем Севере. Был командиром экипажа, принимавшего участие в высадке
папанинцев на вершину планеты и создании дрейфующей станции "Северный
полюс-1". Воевал с фашистами. Работал летчиком-испытателем. Был в числе тех,
кто первыми начал летать в Антарктиде Уже один этот перечень говорит о том,
что приходилось попадать в такие переделки, из которых не чаял порой
выбраться живым. Но не обо мне сейчас речь, а о тех, кто всегда был рядом со
мной, делил холод и голод, радость и горе, опасность трудных перелетов, тех,
кто в особо тяжелые минуты поддерживал меня своим мужеством и стойкостью. О
тех, кто помогал найти выход из безвыходных, казалось бы, ситуаций, кто
вместе со мной замерзал во льдах, горел, тонул... Я говорю об авиатехниках,
бортмеханиках, бортинженерах, всех тех, кто верой и правдой служит
инженерно-авиационной службе. Это их талантом, мастерством, поистине не
знающим границ, ставилась на крыло наша авиация.
Нелегкая доля выпадает тому, кто выбирает себе профессию авиатехника.
Надо отлично знать сложнейшие машины - ведь авиация всегда была и будет на
переднем крае научно-технического прогресса. Обладать высокой дисциплиной,
четкостью, аккуратностью, точностью в работе - небо ошибок не прощает
никому. А еще нужно, чтобы авиатехнику абсолютно доверяли члены экипажа,
потому что на машине, которую он готовит, летать им, а значит, их жизни
зависят от того, как подготовлен самолет на земле... Впрочем, перечислить
все качества, которыми обладает хороший авиатехник, бортмеханик, непростая
задача.
Тем отраднее то, что решить ее взялся в книге "Мы воевали на Ли-2"
человек, отдавший инженерно-авиационной службе всю жизнь. Я помню совсем
молодого парня, не по годам серьезного в работе, с которым пришлось
встретиться в Государственном научно-исследовательском институте ГВФ. Это
был Николай Горностаев. Недолго длилось наше знакомство - я улетел в
Арктику, он остался в Москве. И вот новая встреча, спустя многие годы,
теперь уже на страницах книги.
В ней Н. М. Горностаев рассказывает о боевом пути 102-го полка Авиации
дальнего действия, сформированного в основном из гражданских летчиков,
авиаспециалистов, которые вынуждены были воевать на мирных машинах Ли-2.
Немало встретил я на страницах книги знакомых имен, прочитал о событиях,
которые держали в напряжении весь мир. И будто вернулся в юность, к тем
годам, когда мы вели битву с ненавистным фашизмом. Но в то же время взглянул