"Даниил Гранин. Эта странная жизнь" - читать интересную книгу автора

будто и долголетие его тоже было предусмотрено и входило в его
расчеты.
Все его планы, даже самый последний, пятилетний план,
составлялись им из предположения, что надо прожить по крайней
мере до ста лет.
Но до этого далеко - пока что он стремится использовать
каждую минуту, любые так называемые "отбросы времени": поездки
в трамваях, в поездах, заседания, очереди...
Еще в Крыму он обратил внимание на гречанок, которые
вязали на ходу.
Он использует каждую пешую прогулку для сбора насекомых.
На тех съездах, заседаниях, где много пустой болтовни, он
решает задачки.
Он устанавливает, что на малые расстояния: два-три
километра - лучше ходить пешком, не тратя времени и нервов на
ожидание транспорта. Пешком выгоднее и потому, что все равно
необходимы прогулки.
Утилизация "отбросов времени" у него продумана до мелочей.
При поездках - чтение малоформатных книг и изучение языков.
Английский язык он, например, усвоил главным образом в
"отбросах времени".


"Когда я работал в ВИЗРе, мне приходилось часто бывать в
командировках. Обычно в поезд я забирал определенное количество
книг, если командировка предполагалась быть длительной, то я
посылал в определенные пункты посылку с книгами. Количество
книг, бравшихся с собой, исчислялось исходя из прошлого опыта.
Как распределялось чтение книг в течение дня? С утра,
когда голова свежая, я беру серьезную литературу (по философии,
по математике). Когда я проработаю полтора-два часа, я перехожу
к более легкому чтению - историческому или биологическому
тексту. Когда голова уставала, то берешь беллетристику.
Какие преимущества дает чтение в дороге? Во-первых, не
чувствуешь неудобства в дороге, легко с ним миришься;
во-вторых, нервная система находится в лучшем состоянии, чем в
других условиях.
Для трамваев у меня тоже не одна книжка, а две или три.
Если едешь с какого-либо конечного пункта (напр., в
Ленинграде), то можно сидеть, следовательно, можно не только
читать, но и писать. Когда же едешь в переполненном трамвае, а
иногда и висишь, то тут нужна небольшая книжечка и более легкая
для чтения. Сейчас в Ленинграде много народу читает в
трамваях".


Но "отбросов" по мере использования оставалось все меньше.
А между тем времени требовалось все больше.
Углубление работы приводило к ее расширению. Надо было
всерьез браться за математику. Затем пришла очередь философии.