"Михаил Грешнов. Должен вам рассказать" - читать интересную книгу автора

не кибернетика. Будете спорить?..". Капитаны танкеров и реф-
рижераторов отчаянные политики - всех бы в советники прези-
денту... Ничего подобного у нас с капитаном Фрименом. "По-
койной ночи, док", - и легкий поклон. Может быть, потому,
что с "Элмери" за эти шесть лет не было происшествий, а с
нами никаких потрясений. До последнего рейса.
Последний рейс - исключение. Но начнем по порядку: снача-
ла и не упуская подробностей. Нет, это не протокол. И не
хроника. Это последовательная цепь событий, как они произош-
ли в океане и как запомнились мне, Кэботу Финку. Здесь будет
не один мой рассказ. Здесь и рассказ Артуро. Мне бы хотелось
подчеркнуть разницу между тем и другим. Об этом я еще скажу
впереди, Но все же прошу эту разницу видеть и помнить.
Нас на "Элмери" потрепало тайфуном, сбило с пути, Это бы-
ла "Джина", наделавшая немало дел в океане. Тайфунам даются
ласковые женские имена, что совсем не соответствует их ха-
рактеру. "Джина" унесла у нас две спасательные шлюпки, сор-
вала антенну и на протяжении двадцати метров сломала фаль-
шборт на правой стороне корабля. Как ни плясали мы в дрейфе,
она стянула нас к югу, в середину акватории, где испытыва-
лось секретное оружие. Когда наконец мы обрели способность
ориентироваться, капитан заорал в машинное отделение:
- Полный вперед, дьяволы! Знаете, где мы находимся?..
И не ушел с мостика, пока "Элмери" не выскочил за линию
невидимого квадрата.
"Джина" прошла так же внезапно, как началась, океан стал
успокаиваться, на корабле команда занималась ремонтом: натя-
гивали антенну, чинили перила.
- Давай, поторапливайся! - покрикивал капитан Фримен.
Больше всего он жалел об утерянных шлюпках. Шлюпки были
новые, взамен снятых в Сиднее. Потому мх и унесло, что они,
по мнению капитана, не "прилежались" на месте. Будь это ста-
рые, добрые, с облупленной краской шлюпки, они, конечно, бы
уцелели. Капитан не знал, кого винить за потерю, помощники
ходили с независимым видом, придраться не к кому. Виновата
во всем инспекция, по настоянию которой шлюпки были замене-
ны. Но инспекция далеко, настроение сорвать не на ком, и по-
тому капитан покрикивал на матросов:
- Поторапливай!..
"Элмери" вышел на линию Сидней-Фриско, каждый час могли
встретиться корабли, капитану не хотелось, чтобы в сторону
рефрижератора тыкали пальцами.
- Шлюпка слева по борту! - раздался вдруг крик вахтенно-
го. - Капитан, шлюпка слева по борту!
Все свободные от работы ринулись к левому борту, капитан
направил бинокль туда, куда показывал вахтенный. Я отчетливо
слышал, как Фримен сказал:
- Лопни мои глаза!..
Капитан умел произносить крепкие слова, и - как я убеж-
дался неоднократно, - очень кстати.