"Вольдемар Грилелави. Игла " - читать интересную книгу автора

эти буквы, что написаны в авиационных учебниках. А объяснять чабанам о
запретах сейчас настолько рискованно и опасно для жизни и здоровья экипажа,
что лучше уж об инспекторах не вспоминать. Число пострадавших моментально
возрастет в геометрической прогрессии.
Вопрос решили без собраний и совещаний с голосованием. Гриша просто сел
в вертолет, запустил двигатель, раскрутил трансмиссию и предложил желающим
остаться. Таковых среди присутствующих пилотов и докторов не оказалось, и
экипаж в полном составе, с доктором и тяжело раненном на борту на предельно
малой высоте (от нуля до двухсот метров) на максимальной скорости бросил
вертолет в темную ночь навстречу приключениям и подвигам.
Адхаму было от чего волноваться. Он ведь давно доложил в верха по
инстанции о завершении работы аэропорта, о полнейшем спокойствии и тишине,
давно наступившей в зоне его ответственности. Получается липа. Последний
нарушитель пока в воздухе. А время в таких ситуациях тянется страшно
медленно в томительном ожидании. Оставалось десять минут переживаний, но
самых пиковых и критических. Впереди еще посадка в ночи на неподготовленный
к таким сюрпризам аэродром. В Гришу то он уверен. Пилот опытный и умелый.
Лишь бы железо не подвело. А то, по всемирно известному простому люду
недавно открытому закону пакости, в такой обстановке чаще всего что-нибудь
непредвиденное и неприятное как раз и случается.
Но сегодня, кажется, этот закон не сработал. И на фоне звездной тишины
Адхам услышал сладкий успокаивающий рокот вертолета. Давненько этот звук не
был таким приятным и услаждающим. По команде Адхама тремя прожекторами,
направленными в одну точку, был освещен перрон, на который и примостил Гриша
вертолет. Еще вращались винты, а люди в белых халатах, выбежавшие из
подъехавшей машины скорой помощи, уложили больного на носилки, и "Волга" с
красными крестами на борту, включив сирену, скрылась в темноте. К вертолету
подошли Адхам и техник Италмас, радостно приветствуя героический экипаж.
- От лица пастухов и овцеводов вам огромная благодарность. Все отлично,
Гриша. Врач сказал, что несостоявшийся пиротехник жить будет, - порадовал
всех диспетчер.
Гриша улыбнулся и подмигнул экипажу. Слова не нужны. Экипаж понял друг
друга по выражению лиц и соответствующему настроению. Рисковали не зря.
- Заканчивай полеты! - весело и громко закричал Италмас на весь перрон
и ночной аэродром. - Мясо стынет, водка греется. Или понравилось? Так
давайте, еще куда-нибудь сгоняем.
- А что? - спокойно ответил Гриша - Намного интересней и легче. Только
немножко темновато. А так тебе никакой болтанки, ни турбулентности. И
прохлада по кабинке гуляет.
- А до меня доходила информация, - решил высказать свое мнение Саша с
точки зрения финансиста экипажа, на совести которого лежали все денежные и
штурманские документы. - Что ночные полеты оплачиваются по иной тарифной
сетке, чем дневные. А это на порядок выше. Да плюс подбор площадок. Ведь
считай, что в оба конца полет выполнялся вслепую. Как ты думаешь, Миша, это
к нам так же относится? Все-таки рисковали, подвиг совершили. Кроме
дополнительной оплаты, хотелось бы увидеть освещенным наш благовидный
поступок в местной прессе с фотографиями и умными комментариями. Уж, в
крайнем случае, так я согласен на более узкую огласку, как в боевом листке,
например. Народ, в конце концов, просто должен знать своих героев поименно и
в лицо.