"Вольдемар Грилелави. Игла " - читать интересную книгу автора

требовали этого взлета в сторону родного порта в городке.
События с самого начала стали развиваться кривобоко, косолапо, скверно
и абсолютно неправильно, словно за что-то постоянно цеплялись, спотыкались,
тормозились, не желая брать правильный и верный курс. Явно все в этом мире
желало толкнуть экипаж на нарушение летных документов, параграфы которых
гласят: по ночам разрешается летать только подготовленным и проверенным
экипажам на оборудованные для ночных полетов аэродромы или площадки. Ни
того, ни другого и даже третьего у экипажа не имелось.
Аэродромчик, расположенный возле поселка городского типа, имел всего на
всего небольшую асфальтовую полоску, заканчивающейся махоньким перрончиком.
Транспортные проблемы окружающего района он решал успешно, выполнение
народнохозяйственных задач обеспечивал. Так что, специально для Гриши с
Сашей разбивать ночной старт необходимости не было. Пусть теперь сами
выпутываются из лабиринта, куда добровольно и без посторонней помощи
забрались. Иногда в целях личной и общественной безопасности требуется
проявлять стойкость и принципиальность, а не соглашаться безропотно на
всякие там просьбы и уговоры первых встречных и кого попало.
И так, подводя итоги, приходим к неутешительным выводам. Виновники
нервных потрясений флоры и фауны обнаружены и опознаны. И все отлично
понимают, что здесь имеет место грубое нарушение правила полета, касающегося
темного времени суток. В атмосфере отчетливо чувствуется запах озона,
предшественника грозы, нависшей над повинными головами. По всем признакам и
предположениям ожидается неслабая буря, грозящая потрепать нервы и тела
нарушителям.
Однако экипаж спокоен и хладнокровен. В их лицах просматривается лишь
предельная осмотрительность и напряженная внимательность. Они думают только
о полете и полны уверенности в успешном завершении рейса. А причиной такого
спокойствия является вера в свои силы и способности и полнейшая уверенность
в отсутствии какого-либо начальства, которого надо бояться, на территории
аэропорта. Поскольку такие нежелательные субъекты при имеющихся транспортных
возможностях могут появиться в поселке, а стало быть, и в аэропорту, лишь до
обеда. Иных вариантов просто в природе не существует.
Да к тому же еще на их стороне и ПВО, по просьбе которого выполняется
этот экстремальный полет. И само маленькое начальство аэропорта являлось
посредником этого самого ПВО. Тылы прикрыты супер, как надежно. В этом и
кроется основная причина олимпийского спокойствия экипажа. Все свои
переживания и волнения они перепоручили этим главным виновникам беспокойства
флоры и фауны.
- Отдохни, дай мне порулить, - попросил по СПУ (самолетное переговорное
устройство) Саша и мягко взялся за рычаги управления.
Гриша плавно потянул ручку управления на себя, подбрасывая вертолет на
пятьдесят метров, и передал управление вертолетом Саше. После захода солнца
жара малость спала, но температура наружного воздуха упорно не желала
снижаться ниже отметки плюс сорок градусов. В пилотской кабине было немного
теплей, так как по непонятным законам физики при полете вертолета вперед,
почему-то дуло в спину, что способствовало не только возникновению
радикулита, но еще и тянуло жарой от работающей аппаратуры, расположенной в
хвостовой части вертолета. Абсолютно лишним теплом при данных температурных
условиях. И чем шире открываешь двери пилотской кабины, тем сильнее дует в
спину. А точнее, выдувает из вертолета наружу излишнее тепло.