"Евгений Гуляковский. Звездный мост " - читать интересную книгу автора

города. Даже четыре мигалки, расположенные на крыше машины Зеленски, мало
помогали. Водители почти не обращали на них внимания. Чувствовалось, что
мэрия полностью утратила контроль над городом.
Мне не пришлось слишком долго ждать удобного случая, чтобы отделаться
от мистера Зеленски. В одной из повсеместных пробок, когда машина застряла
недалеко от тротуара, я открыл дверь и выпрыгнул наружу. Очевидно, Зеленски
ожидал с моей стороны подобного поступка и мой побег входил в планы мэрии.
Как бы там ни было, он и пальцем не шевельнул, чтобы меня остановить.
Я неторопливо вошел в ближайшее общественное здание, в широкие двери
которого вливалась с улицы измученная жарой толпа народа. Это оказался
очередной торговый центр. Похоже, город состоял из одних магазинов, и
оставалось совершенно непонятным, где проводили свободный от покупок
остаток жизни тысячи толпившихся у внутренних витрин людей.
Я невзлюбил здешнюю толпу за характерный запах пота, за излишнюю
суетливость и за тот мрачный ментальный фон, который превалировал тут над
всеми другими настроениями. Невесело жили барнудцы, совсем невесело... Но
приходилось мириться с этим, поскольку именно такие места, забитые
незнакомыми друг другу людьми, предоставляли наилучшую возможность
оторваться от наблюдателей.
То, что их кольцо по-прежнему не отпускало меня ни на минуту, я ощущал
с момента, когда мы оставили здание мэрии. Я не знал, кто именно вел за
мной наблюдение, - мэрия или агенты "Феникса", да это и не имело особого
значения. Прежде чем сменить облик и превратиться в совершенно другого
человека, я должен был решить две задачи: оторваться от любого наблюдения и
найти капсулу с моими вещами, выброшенную из окна аэробуса.
То, что с ней все в порядке, я знал благодаря крохотному желтому
огоньку на циферблате моих наручных часов. Маяк продолжал работать, и это
означало, что к капсуле никто не прикасался.
Возможно, со второй частью задачи стоило повременить, в конце концов
для предварительного перевоплощения у меня было все необходимое, включая
местную идентификационную карточку, выписанную на этот раз на имя
Ресовского. Я никогда не отправлялся на задание без двойного комплекта
документов.
С полчаса я слонялся по торговым залам, ежеминутно меняя эскалаторы и
транспортные дорожки. У меня был вид очень спешащего человека. Таких в эти
утренние часы в торговых залах было немало, и мою манеру движения отличало
лишь то, что время от времени я неподвижно застывал у зеркальных витрин,
мгновенно запоминая лица проходящих мимо людей и сравнивая их с теми, кто
окружал меня во время предыдущей остановки. Хотя повторявшихся личностей не
удалось отметить, я все еще не был уверен, что мне удалось избавиться от
наблюдения. Следовало провести завершающий бросок, называющийся на нашем
профессиональном сленге "обратным прыжком".
Всем своим видом показывая, насколько я устал от беготни по
эскалаторам, я расположился в небольшом кафе у самого выхода, которое
приметил заранее, как только оказался в торговом зале. Оно подходило для
"прыжка", поскольку от стойки до остановки аэробуса было не больше тридцати
метров.
Крохотные вагончики общественного транспорта, передвигавшиеся на
магнитной подушке, как нельзя лучше подходили для моих целей хотя бы
потому, что невозможно было угадать заранее, машина какого именно маршрута