"Георгий Гуревич. Приключения машины" - читать интересную книгу автора

подводных скал. Над ними шевелились водоросли, похожие на волосы, ставшие
дыбом.
Нижние небольшие экраны показывали дно. На них мелькали перламутровые
створки мертвых раковин и извилистые следы живых, распластывались мохнатые
пятилучевые звезды, бегали боком проворные мелкие крабы. На табло над
большим экраном менялись светящиеся цифры: время, направление движения по
азимуту, глубина в метрах, километраж по спидометру. Машина прошла уже
около 2 километров и ушла в глубину на 16 метров. Опасная полоса прибоя
осталась позади.
Хорошо, что старт запоздал. Туман успел рассеяться. Солнце пронизывало
воду, и экраны светились радостным золотистым светом. Цвет передавался
прекрасно, и непривычный подводный мир предстал перед нами во всей своей
красочности. В золотисто-зеленой воде расплывчатыми тенями проплывали
подводные скалы.
Развевались зеленые ленты морской капусты, под ними прятались другие
водоросли, какой-то бурый мох и красный папоротник. Мелькали похожие на
астры белые, розовые и кремовые актинии, приросшие к раковинам
раков-отшельников, и морские лилии с пятью лепестками вокруг жадного рта.
В этом чужом мире цветы были хищными животными, в лесах порхали пестрые
рыбки, не мошкара, а рачки плясали в лучах света. И все это было так
близко, в каких-нибудь 20 метрах под однообразной пустынной поверхностью
океана.
Глаза не успевали все охватить, все заметить. Океанографы разделили
между собой экраны - один следил за передним, другой - за верхним и т д.
- Смотрите, смотрите - слышалось то и дело. Вот стайка мелких рыбок,
брызгами разлетелись они, уступая дорогу. Вот пронесся толчками маленький
кальмар - морская ракета, изобретенная природой. Выталкивая воду он
вытягивал щупальцы в струнку, а исчерпав инерцию, сжимался комком. А вот
оранжево-красная фигура, словно пять змеек, сросшихся головками.
Машина спускалась по затопленному склону вулкана. Обвалившиеся скалы
лежали в хаотическом беспорядке, расщелины между ними занесло песком, бока
густо обросли сидячими морскими животными - губками, мшанками, актиниями,
устрицами, уточками. "Зверюшки" были неподвижны, а гигантские водоросли
словно щупальцы хватались за гусеницы, наворачивались на вал, будто
старались задержать, опутать, задушить непрошенного пришельца из чужого
надводного мира. Но на машине имелись специальные ножницы. Они
раскрывались ежеминутно и состригали зеленые путы.
Безжалостно давя хрупкие раковины и губки, машина переваливала через
скалистые гребни, замедляя ход, съезжала по наклонным плитам, обходила
сторонкой одинокие скалы, прибавляя скорость, всплывала, чтобы преодолеть
каменный барьер или расщелину. Она прокладывала путь с такой уверенностью,
как будто за рулем там сидел опытный водитель, много лет проработавший на
подводных трассах. И мы, зрители, после каждого ловкого броска невольно
начинали аплодировать. Кому? Конечно, сегодняшнему имениннику - Ходорову,
конструктору этой смышленой машины.
А именинник между тем стоял близ меня, небрежно прислонившись к стене и
скрестив на груди руки, как капитан Немо. Поза его должна была выражать
бесстрастное хладнокровие, но хладнокровие не получилось. Брови, губы,
веки, лоб выдавали волнение изобретателя. Мысленно он сидел в машине, и
это отражалось на его лице. Если на нижних экранах виднелся разрисованный