"Джек Хиггинс. Прорыв из Хуфры" - читать интересную книгу автора

Голливуде. Закончив фильм, они решили, что транспортировать "Оттер" обратно
в Штаты слишком накладно. Совершенно естественно, что в средиземноморском
регионе никто не бросился покупать гидросамолет, специально приспособленный
к суровым условиям Северной Канады, и он достался мне по дешевке.
Большинство людей думали, что я спятил, но оказалось, что можно делать
деньги на перевозках между Балеарскими островами - Ивиса, Мальорка, Менорка
и Форментера. По крайней мере, за сезон я кое-что зарабатывал, да еще
подворачивались дополнительные рейсы, вот как этот, например. Предсказания
Хименеса оправдались. Стояла чудная безоблачная ночь, светила полная луна, и
звезды будто отступили к горизонту. Полет доставлял удовольствие, но меня
беспокоили кое-какие мысли; я включил автопилот и еще раз посмотрел на
карту. Сколь-нибудь заметного ветра не было, не более пяти узлов, и это
позволило мне точно определить расстояние. Проделав необходимые расчеты, я
налил чашку кофе из термоса и закурил.
Прошло ровно тридцать восемь минут с тех пор, как я вылетел из
Картахены. Перейдя на ручное управление, я снизился до двух тысяч футов и
ровно через три минуты увидел сигнал - голубой свет, а потом шесть вспышек
красного. Вспомнил старую шутку Тэрка, который клялся, что в древней
китайской книге сигналов это обозначало: "Имею на борту женщин".
Я быстро спустился и сделал круг над судном, сорокафутовой дизельной
яхтой из Орана, насколько я понимал, хотя все эти детали меня не касались.
Красный свет зажегся снова, я развернулся по ветру, сбросил газ и приступил
к посадке. Море казалось довольно прохладным, но видимость, благодаря полной
луне, была отличной. Я прогазовал, чтобы выровнять машину на спуске, и сел
на воду, подняв тучи брызг. Не заглушая мотор, открыл боковую дверь.
Яхта уже двигалась ко мне. Подойдя на двадцать или тридцать ярдов, она
заметно сбавила ход. Я насчитал на палубе четверых человек, и еще один
находился в рубке. Всех их видел совершенно ясно в лунном свете.
С правого борта уже спустили на воду резиновую лодку, двое спрыгнули в
нее и погребли ко мне. Они подошли под мое левое крыло, и высокий бородатый
мужчина в желтом дождевике ступил на поплавок, прижимая обеими руками к
груди объемистый пакет. Он быстро обрел равновесие и передал пакет мне. Как
только я взял его, он, не говоря ни слова, вернулся в лодку, и они начали
грести к яхте. Я тут же поднялся в воздух и увидел, что яхта тронулась с
места и взяла курс на северное побережье Африки.
Уже через пять минут я снова достиг высоты в три тысячи футов и держал
точный курс на остров Ивиса. Как сказал Тэрк, все очень просто, но каждый
раз, когда я повторял это представление, мы делили с ним пару тысяч
настоящих американских долларов.
Впервые я увидел Тэрка привязанным за руки и за ноги к дереву на краю
небольшой поляны в джунглях. Эта поляна использовалась как базовый лагерь
северо-вьетнамских регулярных войск, действовавших в тылу американцев. Шел
дождь, что никого не удивляло, поскольку стоял сезон дождей. Несмотря на
жалкое состояние Тэрка, я понял, что он - сержант морской пехоты. Они
оставили меня связанным возле него. Прежде чем уйти, один из охранников пнул
меня в бок ногой достаточно сильно, чтобы сломать пару ребер, и мне пришлось
немного покорчиться от боли в грязи. Сначала показалось, что Тэрк спит, но
он открыл один глаз и не мигая уставился на меня.
- Как это случилось, генерал?
Я ответил: