"Кристофер Хилтон. Михаэль Шумахер - Его история " - читать интересную книгу автора

выиграть. Когда Била выехал на трассу на Нюрбургринге, на протяжении
пяти-шести кругов за ним неотступно следовал Reynard команды WTS. Я думал,
что это их постоянный гонщик Франк Энгстлер. Да, я думал, что за рулем
машины с мотором Alfa Romeo сидит Энгстлер. хотя это казалось странным, ведь
Энгстлер никогда не был быстр в Формуле 3. Он всегда уступал Биле
полторы-две секунды на круге. Я тогда не знал, что на самом деле это
Шумахер...
Била вернулся на пит-лейн и спросил, какие у него результаты. Мы показали
ему протокол, и он воскликнул: "Тут должно быть ошибка! Шумахер постоянно
висел у меня на хвосте. Как это ему удалось?" Я ответил: "Ну, с твоими
результатами все точно, а вот он показал такие же, потому что все время
держался рядом". Шумахер тогда впервые сидел за рулем Формулы 3. Я не помог
поверить в то, что видел. У него совсем не было опыта, и все же он сумел
удержаться рядом с Билой!
Как и в случае с Формулой Ford на Зальцбургринге. весьма необычно, когда
гонщик, проехав за рулем Формулы 3 всего десять-пятнадцать кругов, начинает
печатать круги в том же темпе, что и гонщик уровня Билы - а Била ехал очень
быстро. В гонках Била постоянно держался в числе первых трех и лидировал в
Евросерии, опережая Джанни Морбиделли и остальных".


Как вспоминает сам Михаэль, "после двадцати кругов я ехал быстрее, чем
Энгстлер. быстрее на две секунды - и мне предложили немедленно подписать
контракт".


Вебер станет наставником и менеджером Шумахера. и это будет крепкий союз. В
1989 году они выступят в немецкой Формуле 3, и Шумахер расстанется с
Формулой Koenig и теми, кто там выступал.


Вот что было написано в программке накануне решающей гонки Формулы Koenig в
Хоккенхайме: "Первый сезон наглядно показал, что этот класс новичков нашел
свое место в гоночной иерархии. Он заработал репутацию, открыв Михаэля
Шумахера и Хельмута Швиталлу. Как показал Шумахер, отсюда легко шагнуть в
Формулу Ford 1600 или Opel Lotus. В Формуле Koenig Шумахер проиграл только
однажды. В Золдере его опередил бывший горный гонщик Энди Байер. А самым
грозным соперником Михаэля стал 24-летний Швиталла, также пришедший из
картинга. Поначалу он ездил не слишком аккуратно, часто ему просто не везло.
Несмотря на это, он регулярно оказывался рядом с Михаэлем и нередко
финишировал в считанных метрах позади него. Другие гонщики - Маркус Хофман.
Курт Гевиннус или Георг Хуттер, так же как недавние картингисты Томас Крафт
и Томас Геплерман. тоже сумели проявить себя и как следует погоняли
талантливых парней, таких как быстрый Франк Кремер или Детлеф Шмальгемайер.
обладавший самой мощной машиной. Так и должно было быть! Поскольку регламент
и контроль над его соблюдением очень жесткий, у всех здесь равные шансы, и
победа добывается в бою. Ну а состав серии только добавляет к ней интереса".
Хекер рассказывал, что машину, на которой в Формуле Koenig гонялся Михаэль,
готовил только он сам и, кроме Михаэля, за руль этой машины никто не
садился. Шумахер со своей стороны отмечал, что Формула Koenig - "идеальный