"С.Хокинг. Черные дыры и молодые вселенные " - читать интересную книгу автора

недоступных в Великобритании, сестре Мэри - куклу, которая закрывала глаза,
когда ее укладывали, а мне - американскую игрушечную железную дорогу с
рельсами в виде восьмерки. У паровозика был даже отбрасыватель - железная
решетка спереди. До сих пор помню свой восторг, когда я открыл коробку.
Заводные поезда были прекрасны, но чего мне действительно не хватало -
так это электрической железной дороги. В конце концов, потихоньку от
родителей, я взял из Почтового банка весь свой скромный капитал, накопленный
из сумм, подаренных мне по особым случаям вроде крестин, и потратил эти
деньги на электрическую железную дорогу. Однако, к моему большому
разочарованию, работала она не слишком хорошо. Теперь, когда мы знаем о
правах потребителя, я бы вернул покупку обратно и потребовал от магазина или
от производителя замены, но в те годы считалось удачей купить хоть что-то, а
если попался брак - что ж: значит, вам не повезло. Поэтому я заплатил еще и
за починку электромотора в паровозике, но он так и не заработал как следует.
Позже, уже на втором десятке лет, я делал модели аэропланов и кораблей.
Особым мастерством я никогда не отличался, но мне помогал мой школьный
товарищ Джон Мак-Кленан, более умелый, к тому же у его отца в доме была
мастерская. Я всегда стремился делать работающие модели, которыми можно было
бы управлять, а их внешний вид меня не заботил. Думаю, это и привело меня
вместе с другим моим школьным товарищем, Роджером Фернихоком, к изобретению
целого ряда очень сложных игр. Например, у нас была такая "промышленная"
игра: заводы производили разноцветные детали, для перевозки которых
прокладывались шоссе и железные дороги, и к тому же была еще фондовая биржа.
А еще игра в войну, в которую играли на доске с четырьмя тысячами клеток, и
"феодальная" игра, где каждый игрок представлял целую династию с
генеалогическим древом. Думаю, эти игры, так же как железные дороги, корабли
и аэропланы, рождались из моего стремления понять, как что работает и как
этим управлять. Когда я начал свою диссертацию, это стремление помогло мне в
исследованиях в области космологии. Если понимаешь, как устроена Вселенная,
то некоторым образом можешь ею управлять.
В 1950 году учреждение, где работал мой отец, переехало из Хэмпстеда,
неподалеку от Хайгейта, в заново построенный Национальный институт
медицинских исследований в Милл-Хилле, на северной окраине Лондона. Чем
ездить туда из Хайгейта, казалось разумнее переехать из Лондона за город.
Поэтому мои родители купили дом неподалеку от собора в Сент-Олбансе -
городке милях в десяти к северу от Милл-Хилла и в двадцати милях от самого
Лондона. Это был просторный дом викторианской эпохи, довольно изящный и
оригинальный. У родителей тогда не было лишних денег, и им пришлось над ним
немало потрудиться, прежде чем мы смогли туда переехать. Позже мой отец, как
потомственный йоркширец, отказался платить за дальнейший ремонт, а лишь
старался поддерживать здание таким, как есть, и иногда подкрашивать. Дом был
велик, а отец не отличался большим умением в подобных работах, однако здание
было построено прочно и выдержало такое небрежное отношение. Родители
продали его в 1985 году, когда отец серьезно заболел (он умер в 1986-м).
Недавно я видел этот дом. Похоже, никто его больше не ремонтировал, но
внешне он почти не изменился.
Дом был рассчитан на семью с прислугой, и на панели рядом с кухней
можно было увидеть, из какой комнаты позвонили. Конечно, прислуги у нас не
было, но моя первая спальня располагалась в комнате, по форме напоминавшей
букву "Г". Наверное, в ней раньше жили горничные. Я поделился своим