"Наталия Ильина. Погашение с надрывом " - читать интересную книгу автора

производит в уме сложение, вычитание, умножение и деление. Владелец,
изнемогающий от желания мчаться дальше, включается в работу, надеясь ее
ускорить... И вот уже считают оба, шепча и устремив вдаль невидящие взоры.
"После проверки корешки талонов погашаются путем их надрыва". Зачем
"надрыв"? А вот зачем. Если автомобилиста задержит другой представитель
закона, то ему демонстрируются надорванные корешки: дескать, считали, не
будем повторяться.
1 июля 1965 года новый порядок вступил в действие. Позже в него были
внесены добавления: АЗС запретили продавать заборные книжки. Это было
сделано для того, чтобы работники АЗС в глаза не видали наличных денег:
такое зрелище, видимо, и толкало их на путь соблазна. Книжки можно было
купить лишь в хозяйственных магазинах, да и то не во всех. Вот когда
заметался индивидуальный владелец! Кинется в один магазин - учет. В другой -
обед. Кидаться в третий уже не на чем - кончился бензин.
В воображении авторов нового порядка, когда они обдумывали его в тиши
кабинетов, будущее, вероятно, рисовалось так. Все пишут и все считают.
Учитывают и проверяют. Отрывают и надрывают. Индивидуальный владелец
мечется, как заяц в загоне, и вынужден покупать бензин только честно.
Отвыкая от вида наличных денег, становятся честными и работники АЗС. Но,
увы, так не случилось. Милиция наотрез отказалась играть роль, назначенную
ей авторами нового порядка.
Индивидуальные владельцы, пронюхав, что их не будут контролировать,
перестали писать четко и без помарок, а вскоре и совсем бросили писать. Мало
того, наткнувшись на запертый магазин, эти владельцы в другой магазин не
стремились, а покупали бензин у первого встречного шофера... Некоторые же
владельцы так ныли и канючили на бензоколонках, что их работники (сердце не
камень) отпускали бензин за деньги, снова привыкая к виду наличных.
Отчитывались же талонами, которые по-прежнему в большом количестве шли к ним
в руки с неведомых сторон...
Кончилось все это печально. Выручка государства от продажи
горюче-смазочных материалов упала за 1965 год еще на 20 процентов. Число же
машин индивидуального пользования возросло за тот год на 8 процентов.
Снова задумались работники трех уважаемых учреждений: Министерства
финансов СССР, Госбанка СССР и на этот раз Государственного комитета Совета
Министров СССР по материально-техническому снабжению. И в июне 1966 года
были даны новые указания о порядке продажи горюче-смазочных материалов,
изложенные в новой брошюре. Заборные книжки заменены безымянными талонами,
однако покупать их следовало по-прежнему в хозяйственных магазинах,
Главнефтеснабу разрешено в виде исключения выделить какое-то число АЗС, где
индивидуальный владелец сможет, как встарь, приобрести бензин за деньги. Но
уж работники этих "денежных" станций с ведомственными машинами дела иметь не
будут.
На этот раз загнаны в угол работники АЗС. Часть этих работников хоть и
видит наличные деньги, но прикарманивать их не может: талонами не
отчитаешься. Другая же часть по-прежнему денег не видит. Выстроен, таким
образом, глухой барьер между работниками бензоколонок.
Но если в 1965 году авторы нового порядка не приняли во внимание
позицию милиции, то и на этот раз они кое-чего недоучли... Москва, где сто
АЗС, смогла выделить десять "денежных" колонок, а вот маленькие города таких
колонок вообще выделить не смогли. Как быть, если в городе всего две