"Николай Исаенко. Вижу противника! (про войну)" - читать интересную книгу автора

противотанковых и зенитных орудий, разбил 142 пулеметных гнезда, уничтожил и
вывел из строя около 5400 фашистских солдат и офицеров.
Вместе с другими авиационными частями полк сражался в небе над Малой
землей, прикрывал ее легендарных защитников от ударов фашистской авиации,
уничтожал гитлеровские танки и пехоту. Полк принимал участие в освобождении
Кубани, Украины, Крыма и Молдавии, с боями дошел до Вены.
При первой личной встрече с Н. Ф. Исаенко, происшедшей в венгерском
городе Секешфехерваре (я командовал тогда 17-й воздушной армией), увидел
перед собой не просто отважного воина, но и глубоко думающего авиационного
командира, человека, смело отстаивающего принципиальные вопросы.
Николай Федорович личным примером показывал молодым летчикам, как нужно
бить врага. На счету Н. Ф. Исаенко - 14 сбитых самолетов противника. Под его
командованием сражались и росли замечательные летчики - Герои Советского
Союза А. П. Чурилин и М. Ф. Батаров, сбившие соответственно 30 и 16
вражеских самолетов. Майор П. М. Мошин, капитан В. И. Логвиненко, И. И.
Сошников, Н. П. Трусов уничтожили соответственно 14, 18, 14 и 12
гитлеровских самолетов. Здесь воевали многие другие бесстрашные соколы.
Достаточно сказать, что в 611-м ИАП к концу войны с гитлеровской Германией
не было ни одного даже молодого летчика, который не сбил хотя бы один
самолет врага! Разумеется, этот полк успешно воевал петому, что его
командование, партийная и комсомольская организации проявляли большое
внимание к людям, заботились о них, воспитывали сильных духом летчиков,
яростно ненавидящих фашизм, мастерски владеющих истребителем и приемами
воздушного боя. Родина отметила подвиги воинов полка 436 орденами.
Я читал рукопись Н. Ф. Исаенко с неослабевающим интересом. Хочу
пожелать читателям, особенно молодым, с пользой для ума и сердца
ознакомиться с воспоминаниями моего боевого товарища.
В. А. Судец,
Герой Советского Союза,
маршал авиации

ДОЛГИЙ ПУТЬ
С 1939 года я служил командиром звена, а с 1940-го - командиром отряда
в авиационном училище. Здесь меня и застала Великая Отечественная.
Рапорт с просьбой об отправке на фронт я подал немедленно. Что такое
война - знал не понаслышке. Ее тень лежала на моем гуляй-польском детстве,
кровоточила памятью об убитых и замученных кайзеровскими солдатами,
белогвардейцами, петлюровцами, махновцами... Я и профессиональным военным
стал, чтобы никто, никогда не посягнул на мирный труд, покой и счастье
близких, на честь и независимость Советской Родины. Что же касается моей
боевой подготовки, то она была достаточно серьезной; закончив в 1934 году
Роганьскую школу военлетов, я непрерывно работал летчиком-инструктором,
высшему пилотажу учился у таких мастеров, как С. П. Супрун и Н. И. Храмов,
освоил все существовавшие в ту пору типы отечественных и многие типы
иностранных истребителей, имел немалый опыт ночных полетов.
Хода моему рапорту не дали. Комиссар училища полковой комиссар Семен
Петрович Каминский объяснил: война предстоит длительная, стране понадобится
очень много летчиков, готовить их призваны опытные инструкторы.
Слова полкового комиссара вначале поразили меня: подобно большинству
советских людей я не сомневался, что разгром германского фашизма - дело