"Игорь Исаев. Звездная цитадель (кн.1)." - читать интересную книгу автора

справиться с автоматическим пилотированием корабля от начала и до конца
полета, и присутствие в командном отсеке экипажа диктовалось только
необходимостью принимать оперативные решения в самых неординарных и
чрезвычайных ситуациях. В основном же экипажи дальних рейсов выполняли
задачи техников-ремонтников. Довольно нередко в многомесячных полетах даже
в десятикратно дублированных системах кораблей случались поломки, и тогда
человеческие руки и гаечные ключи не могла заменить никакая даже самая
тонкая техника.
Обычно для облегчения диалога с машиной в режиме речевого общения каждому
компьютеру экипаж давал имя. Машины серии ПиэФ чаще всего нарекались
Пифами, а иногда и более уважительно - Пифагорами. И вот теперь Грег вошел
в контакт с особым блоком здешнего Пифагора, который хранил всю секретную
информацию полета, и друзья погрузились в сложную, несущую ощущение
скорого столкновения с реальной опасностью, информацию.

Через несколько часов Грег устало потер глаза и задумчиво запустил пальцы
в шевелюру:
- Вооружили они нас основательно. Два отсека забиты доверху... Ладно,
систематизируем все, что имеем, - он уставился на экран с маршрутом полета
и обозначением орбит больших и малых планет на пути. - А потом посмотрим,
какой план разработали нам эти тайные агенты...
- Слушай, - перебил Стас командира, - а может, сами попытаемся вначале
сконструировать операцию, а потом сравним, то что выйдет, с их планом.
Вдруг что-то удачное получится?
- Давай, - усмехнувшись согласился Грег. - Может, что и получится.
Грегу всегда импонировал бойцовский задор Стаса. Ведь как-никак капитан
был много опытнее и почти на десять лет старше второго пилота. А опыт и
годы всегда не оставляют места азарту и бесшабашности. Но в открытом
космосе малая толика этих качеств порой была очень нужна,
- Командир согласен и начнет первым... - он откинулся в кресле, помедлил
пару минут и принялся рассуждать, прикрыв глаза: - Вероятнее всего, сигнал
бедствия мы получим вблизи пояса астероидов. Мы там уберем антенны дальней
связи и не сможем сообщить на базу об изменении курса. Да и последняя
связь с Би-Джет-86 была, когда он собирался именно здесь убрать антенны.
Итак, - Грег пощелкал пальцами по пульту управления, и на трассе их
маршрута обозначился яркий кружок, - предполагаемая точка приема сигнала
у нас есть. Теперь попытаемся определить, откуда он будет исходить и где
нас будет ждать ловушка.
- Будь я на их месте, - начал размышлять вслух Стас, - я бы поступил
следующим образом: во-первых, сигнал должен быть таким, чтобы его не
принял никто другой, кроме нас, значит, он будет слабым и
узконаправленным. Мы знаем наше местоположение и сектор безопасного
направления сигнала...
На экране вокруг точки появилась полоса в области межпланетной пустоты,
лишенной ярких точек искусственных космических объектов.
- Отлично, - констатировал Стас. - Получается, что их корабль будет где-то
справа от нас и добираться к нему придется вдоль внутренней кромки
метеоритной дуги. То, что им как раз и нужно - дальние антенны мы так и не
сможем там выпустить.
- Ну хорошо. Поймали мы сигнал, подошли к терпящим бедствие, а что с ними