"Алексей Иванов "Корабли и Галактика" (Фантастическая повесть, журнальный вариант)" - читать интересную книгу автора

сплюснутый шар ядра, а Сбет, Гвит, Скут и Зарват находились на четырех
наиболее удаленных точках диска, образованного могучими спиралями
разбегающегося звездного вещества. От полюсов, укрытых лишь скудным
свечением разреженного межгалактического газа, расстилался бесконечный
пустой, неподвижный и мрачный простор Орпокены - океана, разделяющего
галактики.
Злой полюс Скут находился в устье звездного рукава, прозванного Мертвой
Норой, в центре скопления Ящера - плотного роя гигантских багровых звезд,
остывающих в смертоносном прибое Орпокены. Через него текло Большое
Галактическое Скут-Евловое течение, пересекающее пустошь Смертный Грех,
скопление Инквизитора, туманность Пцеру и вдоль звездной аллеи Яркий Строй
уходящее дальше, к полюсу Евл. Используя силу этого течения, большой
караван грузовых судов стремительно огибал жуткую Пцеру, рассчитывая через
месяц прибыть к причалам урановых компаний Скут-порта. Но прогорел реактор
самого старого транспорта № 23, и всему каравану пришлось лечь в дрейф.
Положение осложнялось тем, что авария произошла вблизи Дикого Улова -
области астероидных полей, где гнездились дьярвы, пожиратели металла.
Ветхий транспорт ставил всю флотилию под угрозу атаки из Дикого Улова.
На борту потерпевшего аварию корабля находилось два разумных существа.
Первым из них был пилот-механоид. Все корабли Млечного Пути после разгрома
монастыря Инквизиторов теперь принадлежали победителям - Корабельной
Корпорации Сатара. С самого возникновения Корпорации ее учредитель - Сатар
- записал в Корабельном Уставе, что во избежание повторения ига
монахов-инквизиторов, завладевших сперва всеми кораблями, а потом всей
Галактикой, управление и Корпорацией, и кораблями передается специальным
автоматам - механоидам. И это было справедливо, потому что режим
Энергетического Неблагополучия, царивший во Млечном Пути, всегда и везде
грозил людям гибелью от неисчислимых опасностей, к примеру, тех же дьярв.
Вторым разумным существом был молодой человек по имени Навк. Он
стремился успеть ко вступительным экзаменам в Музыкальную Академию в
столице Скут-сектора Рамадарии и поэтому решился лететь не на пассажирском
лайнере, а с грузовым караваном. Он с отличием закончил Музыкальный Лицей
на провинциальной планете Пандадион. В дороге, скучая, он осматривал
корабли, пока не очутился на борту транспорта № 23. Корабли были
увлечением Навка, хотя в Галактике это считалось непрестижным, почти
порочным. Транспорт № 23 сильно заинтересовал Навка. Корабль этот был
построен еще до еретической войны с монахами и до штурма монастыря
Нанарбек. Навк, вспоминая жуткие сказки о злодеяниях Изуверов, с жадным
любопытством осматривал корабль, этими Изуверами и построенный. На рулях
корабля он обнаружил даже вычеканенное название - "Ультар". Ни один
корабль Корпорации Сатара не имел имени - это приравнивалось к
осквернению, к глумлению над человеческим достоинством. Навк остался на
борту "Ультара", переоборудованного под рудовоз. Здесь его и застигла
авария.
Пока весь караван, сжавшись в ожидании дьярв, лежал в дрейфе, Навк и
механоид два часа ползали по двигательному отсеку. Наконец, масштаб
разрушений стал ясен, и пилот с пассажиром вернулись в рубку.
- Докладывает пилот-механоид транспорта № 23, - сказал пилот
лидер-механоиду каравана, ожидавшему на связи. - Срок ремонта оцениваю в
двенадцать часов.