"Александр Яковлев. Руал Амундсен ("Жизнь замечательных людей" #202) " - читать интересную книгу автора

самый полюс, а где-то вблизи него, то можно будет достигнуть полюса на
санях.
Такой путь ему казался самым правильным. Сам Нансен, выступая в Лондоне
в Географическом обществе с докладом о ближайших задачах полярных
исследований, в первую очередь предлагал провести детальнейшее обследование
Северного Ледовитого океана: для этого, по его мнению, следовало послать
новую экспедицию на специальном корабле, но трассу на этот раз он
прокладывал гораздо севернее того пути, который проделал "Фрам".
Таким образом, план был уже намечен. Амундсену оставалось только
подхватить идею Нансена и осуществить её, тем более, что сам Нансен не
собирался сейчас организовывать такую экспедицию. Узнав от Амундсена о его
намерениях, Нансен с радостью одобрил инициативу молодого исследователя и
вместе с ним в общих чертах обсудил план экспедиции. А затем Амундсен уже
один разработал все детали плана и в ноябре 1908 года сделал большой доклад
в Норвежском географическом обществе.
Все крупнейшие специалисты-полярники, бывшие на заседании, горячо
одобрили замысел Амундсена. А всех горячее ратовал за него Нансен. Газеты
единодушно поддержали идею Нансена и Амундсена. Новое полярное путешествие
стало общественным делом. "Перед норвежскими полярными исследователями стоит
достойная задача продолжать национальную традицию наших
предков-исследователей Норвежского моря и Ледовитого океана", - писали
газеты. Стортинг* решил ассигновать на экспедицию семьдесят пять тысяч крон.
Различные общества и частные лица пожертвовали крупные суммы денег и
прислали Амундсену более пятисот ценных подарков: предметов снаряжения,
продовольствия и прочее.
______________
* Стортинг - норвежский законодательный орган, состоящий из 150
человек, избираемых на четыре года.

Никогда в жизни - ни до, ни после этого путешествия - Амундсен не
встречал такой поддержки, и ни одна его экспедиция не была так обеспечена,
как эта.
Для длительного путешествия, - оно по плану должно было продолжаться
семь лет, - Амундсен решил использовать старый нансеновский "Фрам",
предварительно внеся некоторые улучшения в оборудование судна. Путь "Фрама"
был намечен точно. Из Норвегии он должен был спуститься по Атлантическому
океану до берегов Южной Америки, обогнуть мыс Горн, войти в Тихий океан,
затем подняться до Берингова пролива и у мыса Барроу войти во льды.
Осенью 1909 года "Фрам" уже был готов к отплытию. Желающих отправиться
в опасное и долгое плавание было множество. Но Амундсен отобрал из них
только двадцать человек, - крепких, физически выносливых, имеющих опыт
работы за Полярным кругом.
И вдруг произошло неожиданное событие, которое сразу опрокинуло расчёты
Амундсена. В сентябре 1909 года в Норвегии была получена телеграмма, что
адмирал Пири на собаках достиг Северного полюса.
Этот день навсегда остался в памяти Амундсена. Утром он был на "Фраме".
Вдруг кто-то громко позвал его с берега. Амундсен подошёл к борту. На берегу
стоял матрос и размахивал газетным листом.
- Важные новости! - кричал он.
Через несколько минут матрос с газетой был на борту "Фрама". Амундсен