"Владимир Яценко. Крик Бога " - читать интересную книгу автора

голос Виктора. - Всего-то "делов": шесть ящиков поменять местами...
Все. Станция за горизонтом. А поскольку я - на обратной стороне Луны,
то в следующий раз человеческий голос услышу только через два часа. Судя по
датчикам систем жизнеобеспечения - запросто. Нет повода для волнений.
Воздуха у меня - на десять часов. Еды - никакой, но еда и многое другое в
эти минуты летят ко мне на борту аварийного модуля. Как только он покажется
над горизонтом, я его услышу и даже смогу поправить место его посадки.
Я попытался включить диагностику и понял, что все бортовые системы
челнока умерли. Процесс неожиданной разрядки аккумуляторов завершился.
Безобидный сеанс связи "доконал" аккумуляторную батарею. Теперь работают
только системы моего скафандра. Что, в общем-то, немало, но в "корзине" мне
больше делать нечего.
Я отстегнул ремни, спустился по трапу и ступил на поверхность. Для
этого даже не пришлось открывать дверь. Нет у меня никакой двери. Не
предусмотрена. Челнок представляет собой усеченную пирамиду, в основании
которой расположены четыре топливных бака, обваренных между собой прутьями
арматуры. В центре основания и в полуметре под ними - двигатель. В проймах
между цистернами стоят огромные черные ящики - аккумуляторы. Три штуки. Для
предпускового прогрева двигателя и топливной аппаратуры. Четвертый
промежуток между баками - лесенка о пяти ступеньках.
Мой путь домой - через кресло пилота.
Вся эта конструкция и вправду напоминает корзину. Только очень большую.
Я подошел к ближайшему аккумулятору и открутил барашки зажимов обоих
кабелей.
Света звезд, разумеется, для такой работы было маловато, но
светоотбойники проводов и поверхностей существенно упрощали задачу.
Наконечники легко соскользнули с клемм. Размотав из нагрудного пенала
двужильный кабель пробника, я проверил заряд. Так и есть: индикатор в левом
нижнем углу шлема скафандра показывал полный разряд.
Я еще с минуту зачем-то елозил контактами по поверхностям клемм, не в
силах поверить очевидному. Потом вернул пробник на место, откинул обжимные
штанги с аккумулятора и, поднатужившись, стащил ящик на грунт.
В земных условиях аккумулятор весил три сотни килограммов. Здесь -
пятьдесят.
Если и дальше так пойдет, то я вполне успею на последний рейс. На самом
деле совсем не хочется оставаться на тринадцать суток в
одиночестве. -...Слышите, включите автопеленг, пожалуйста, - зашелестело в
шлемофоне. - Если вы меня слышите, включите автопеленг, пожалуйста...
Текст когда-то надиктовала Аленка, моя девушка. Мы познакомились еще на
отливке Станции, почти три года назад. Ее голос мне всегда казался
ангельским. У меня в кармане рубашки лежит ее фотография. Придет время, и я
на ней женюсь. Иногда мне кажется, что она знает об этом...
Я поспешил включить сигнал аварийной тревоги.
- Спасибо, - сказал автомат голосом Алены. - Пеленг взят. Приготовьтесь
к спуску автомата. Спасибо, пеленг взят.
Мне было приятно слышать ее голос. И я не стал выключать приемник.
Пусть говорит.
Я понимаю, что это глупо. Фотография, запись голоса... только я так
думаю: у каждого свой талисман. И пока есть вера в него, ничего с человеком
случиться не может. Как эта система работает - не спрашивайте, не отвечу.