"Андрей Кадник. Новатор " - читать интересную книгу автора

авторазборку. Встретили нам там довольно холодно и поначалу даже пытались
отправить восвояси, пока я на ходу не выдумал, что мы лидеры школьного
молодежного движения и готовы купить у них большое количество металлолома,
поскольку наш класс участвует в конкурсе - кто больше соберет лома ко дню
металлурга.
Легенда вызвала даже меньше вопросов, чем я ожидал, и у нас наконец-то
поинтересовались целью визита. Сообщение о том, что нам необходимо около 30
капотов или крыш от любых автомобилей поначалу повергло продавца в шок, но
когда тот удостоверился в нашей платежеспособности, он растаял, потребовал
задаток и сказал, что завтра сам доставит нам этот металлолом.
Все завертелось настолько быстро, что у меня не оставалось времени
буквально ни на что, кроме строительства НЛО, сна и хождения в школу.
Причем, в школу я ходил больше для галочки, совершенно не готовя домашние
задания, а на уроках больше раздумывая о наилучших конструкторских решениях.
Я едва дожидался конца уроков, чтобы с Жорой бежать в наше
конструкторское бюро, или КБ, как мы стали его называть. В тот день, когда
нам привезли заказанное железо, я притащил зеркальную пленку и заклеил ею
все окна в доме поверх стекол. Жора в очередной раз поразил меня тем, что
достал карманный лазерный резак и буквально в два счета сделал из двух
этажей один на той половине дома, где мы собирались строить аппарат,
разрезав плиту перекрытия на небольшие аккуратные квадратики, которые мы,
едва не надорвавшись, вытащили и сложили рядом с домом.
Потом мы пару дней укрепляли стены, чтобы те, частично лишившись
поддержки в виде второго этажа, не обвалились на нас. Через каждые полметра
в стену вкрутили по металлическому штырю - с Жориной супердрелью это заняло
не больше часа, а к этим штырям приварили обрешетку по всему периметру дома.
Конструкция получилась не самая красивая, но зато очень надежная. А заодно
решился вопрос к чему крепить строительные леса, когда процесс строительства
поднимется с пола ввысь.
Я практически не вмешивался в вопросы, касающиеся того что и в какой
последовательности нам нужно делать, все эти проблемы лежали на совести
Георгия. Мои работы были в основном подсобные и лишь изредка мне на ум
приходили дельные мысли как будет лучше сделать то или иное в техническом
плане и я искренне радовался, когда эти мысли приносили пользу.
Больше недели у нас ушло на то, чтобы приготовить заполнитель для
оболочки корпуса. Поначалу Георгий планировал использовать для этого
какую-нибудь строительную пену, мы даже попробовали это сделать, залив из
баллончика пространство между двумя капотами. Мне показалось, что получилось
очень прочно, однако Жора недовольно пощелкал языком и обложившись
справочниками сел что-то рассчитывать. Через полчаса он встал и сообщил, что
так не пойдет, ускорение и силовые поля внутри и снаружи НЛО разорвут его на
части при первом же вылете.
Я сглотнул, представив себя в НЛО в момент пресловутого разрыва
корпуса, и не стал возражать против его усиления.
Жора сказал, что ему нужно время для того, чтобы рассчитать другой
связующий компонент, после чего он на двое суток заперся дома, не ходя в
школу и не отвечая на звонки.
Я, впрочем, не сильно переживал. Конечно, я бы мог и один поработать в
КБ - раскроить автомобильную жесть или прибрать весь хлам, в конце концов,
но я решил воспользоваться этим перерывом, чтобы пообщаться с Татьяной, с