"Сергей Карпович "Вуокса'99 или экстрем нулевой категории" (путевые заметки)" - читать интересную книгу автора

открыли бутылку коньяка и начали моральную подготовку к сплаву. Прикончить
ее не успели - прибыли в Сосново. Попытки поиска попутного транспорта ни к
чему не привела, поэтому несколько позже пересели в следующую электричку и
поехали дальше. В этот момент последний раз прозвучала и окончательно
угасла, будучи утопленной в коньячных парах, мысль осесть на островах
озера Вуокса. В Отрадном кратчайшим путем вышли на берег озера и начали
сборы.
Забыл сказать, что по поводу выбора судов был, в свое время, целый
диспут. Инженер с Интендантом предлагали Таймень, я - Скаут. Фельдмаршал
при разговоре по межгороду поддержал меня, подразумевая, как позже
оказалось, что в Скаут сядет не он. По этой причине на берегу озера он
выражал свое удивление весьма нетривиальными фразами. Интендант с
Инженером быстро подготовили свое судно и багаж и обратили взгляд на нас,
горемычных. Мы же продолжали воодушевленно трахаться со своим
резинотехническим изделием, подгоняемые иронично-язвительными репликами
представителей другого класса судов, которые для для ускорения процесса
грозились допить коньяк без нас.
Наконец, в 19.30 (!!!) (нормальные люди в это время уже стоят на
оборудованной стоянке и расслабляются) все было готово к отчаливанию. По
отходной стопке - и мы на воде. Сегодня в плане - пройти речку Пионерку и
выйти в озеро Комсомольское. Мы с Фельдмаршалом начали движение под
презрительно-превосходящими взглядами экипажа гордого Тайменя, естественно
"делающего" наш презерватив по скорости. Наконец появились камыши, в
которых скрывается исток Пионерки. Зашли. Плывем и радуемся: небольшая
живописная речка, быстро текущая в песчаных берегах. Завалов и препятствий
нет. Однако, это продолжалось недолго. Около 21.30 подошли к разрушенной
плотине - обнос. Начало темнеть, а небо стали заволакивать тучи. Перенесли
суда и пошли дальше. Начался сущий кошмар - через каждые 30-40 м завал.
Попутно выяснилось, что при обносе экипаж доблестного Тайменя опрокинул в
байдарку недопитый коньяк. Им хоть запах остался, а нам?! В начале 11-го
стало совсем темно, а вставать на стоянку нельзя: то справа, то слева
сияли огни, слышался лай собак и голоса. Посовещавшись, мы решили
продолжать движение. Тут-то в полной мере ощутилось преимущество нашего
судна: ни камни, ни коряги нам не страшны. Представляете, каково в таких
условиях на Таймене! Сначала мы их периодически окликали, но после
очередного лаского замечания ("какого @#$ орете, только отвлекаете")
бросили это занятие. В итоге Скаут пошел в отрыв. Мне пришлось стать
впередсмотрящим, а скорее впередугадывающим, потому-что видимость была
близка к нулю, только отдельные более светлые пятна проплывали мимо,
словно привидения. Единственное, о чем я сожалел, что на голове нет каски!
Ведь бревна и сучья периодически пролетали мимо в опасной близости. Время,
казалось, остановилось. А мы шли, словно, по анизотропной реке (помните
анизотропное шоссе у Стругацких), медленно текущей из ниоткуда в никуда.
Сколько так продолжалось - не знаю. Неожиданно послышался шум бурлящей
воды - порог! Это звучало весьма романтично, хотя по прочитанному описанию
ничего подобного быть не должно. Мы стали обсуждать, насколько возрастает
категорийность препятствия при движении в полной темноте, после чего
подошли к берегу, и я включил фонарь. Включать его при движении я избегал,
потому-что он больше ослеплял, чем светил, а после его выключения глаза
адаптировались к темноте не менее 5 мин. Порог при детальном просмотре