"Александр Казанцев. Лунная дорога (Научно-фантастическая повесть)" - читать интересную книгу автора

Том Годвин лишь недавно пришел в себя. По разработанной для пилота
инструкции, которая в Космосе имела силу закона, пилот обязан был
перенести взлет и начало пути усыпленным. Перед взлетом Том удобно
расположился в кресле пилота и принял таблетку. В сладкой истоме он бросил
последний взгляд через иллюминатор кабины, как через окно нью-йоркского
небоскреба, увидел отъезжающую решетчатую башню подъемного крана, далекий
забор космодрома и за ним толпу репортеров и работников <Америкэн-моторс>.
Над волнистой линией гор простиралось удивительно синее небо...
И вот, недавно придя в себя, он ощутил в теле пугающую легкость, а в
голове гнетущую тяжесть. Небо с вбитыми в него гвоздями звезд было
черным...
По инструкции пилоту предлагалось после пробуждения прочесть свою
судьбу... Но не по звездам, как это делают модные астрологи в Америке, а
по циферблатам приборов.
Автоматы прекрасно вывели ракету на орбиту. Шершавая Луна почти
закрывала правое окно. Отвратительный шар без облаков! Кстати, Том Годвин
так и не увидел прикрытого облаками земного шара... Теперь Земля была уже
диском, огромным, но куда меньшим, чем надвигающийся тысячеглазый лунный
шар. Край земного диска был съеден тенью, он походил на гигантский
полумесяц с расплывчатыми краями и каким-то странным рисунком, в котором
невозможно было угадать очертания материков.
Стрелки на циферблатах дрожали.
Спина у пилота похолодела. Он не верил глазам. Указатель топлива
показывал почти нуль... Годвин откинулся на спинку кресла.
Что случилось? Как мог получиться такой перерасход!.. Остатка топлива
едва хватит, чтобы посадить ракету на Луну. А как вернуться? Просить,
чтобы забросили на Луну топливо? Да разве попадет автоматическая ракета
куда нужно? Через непроходимые лунные горы одному человеку топливо
доставить не под силу.
Пилот умел держать себя в руках, даже находясь совершенно один среди
звезд и приборов. Недаром он проходил на Земле жестокую тренировку
одиночеством.
Он не боялся одиночества. Во всяком случае считал, что оказаться на
Земле за бортом жизни куда хуже, чем лететь одному на борту надежной
ракеты в Космосе.
А вылететь <за борт> на Земле у Тома Годвина было много возможностей.
Его отец был убит в корейскую войну. Зачем понадобилось погибать Сельвину
Годвину, понять было очень трудно... До того как попасть в злосчастную
армию генерала Макартура, он работал в Детройте на автомобильном заводе
<Америкэн-моторс>, но остался без работы... Вот и пошел воевать... Он
думал, что умеет это делать, набив руку еще в Африке, колотя фашистов
генерал-фельдмаршала Роммеля.
Сельвина Годвина провозгласили в Америке героем, и фирма
<Америкэн-моторс> даже взяла на себя заботу о его сыне Томе, еще в раннем
детстве оставшемся без матери.
Он получил кое-какое образование, а когда подрос, встал к
конвейеру...
Но на беду в Америке стали покупать меньше автомобилей. Был год,
когда остались непроданными 600 тысяч штук. Кроме того, и у <Форда>, и на
заводах <Америкэн-моторс> целые линии станков и даже конвейеры начали