"Сергей Казанцев. Крылатый камень " - читать интересную книгу автора

Соперник электровоза

Электровоз встряхнуло. Звучно щелкнула автоматическая стрелка,
перебросив рельсовые кончики направо, и стальная вереница вагонеток послушно
потянулась в боковой штрек. На входе загорелся красный сигнал светофора: в
штреке только один путь, а теперь он занят, другим нельзя заезжать.
Шуркин папа вел состав на погрузку. Словно светлячки, пролетали над
головой лампы в жестяных абажурах, текли по сторонам выбеленные стены.
Электровоз покачивался как лодка на легкой волне. Порожний состав шел с
хорошей скоростью, колеса выстукивали веселую песенку.
Подкатили к нависающему с потолка коробчатому раструбу. Рядом с ним
вела наверх металлическая лестница. Из люка над нею высунулась голова и
закричала:
- Ба, да это, никак, сам Петрович! Привет партийному начальству!
Подожди, Петрович, немножко, тут МоАЗ на подходе, разгрузим его, а потом уж
и тебя засыплем по маковку!
Шуркин папа махнул голове рукой и включил рацию, установленную в кабине
электровоза. Это была новинка. Обычные радиоволны не проникают сквозь
каменистую толщу, а теперь на подземном транспорте установили
высокочастотную связь, какая используется на космических спутниках. Космос
уже много технических новшеств подарил Земле, испытав их на орбитальных
высотах. И все чаще поглядывают на орбиту горняки: ведь не зря недра планеты
называют геокосмосом - много трудностей есть одинаковых за облаками и под
землей. Вот и появились уже у горноспасателей скафандры, как у космонавтов.
Проектируются подземные роботы с дистанционным управлением, чтобы можно было
послать их на такие участки, где человеку работать не менее опасно, чем в
открытом космосе. Конструкторы горных машин, так же как и творцы космических
аппаратов, бьются над тем, чтобы втиснуть в малые габариты как можно больше
механизмов, научить одну и ту же машину выполнять несколько разных операций.
- Я - семнадцатый, - сказал Шуркин лапа в микрофон.
- Здравствуй, Михаил Петрович, - отозвался в рации голос диспетчера. -
Ты почему снова в шахте, дорогой?
- Здравствуй еще раз, Тумрис Абдурахманович, - ответил Шуркин папа. -
Мы с тобой вторую смену здороваемся. Я тут Федоркина заменяю.
- Опять пррогулял, парршивец! - возмущенно загрохотал динамик. - Ну,
все! Терпение наше лопается. Завтра же вызываем его на комиссию! - Диспетчер
сбавил тон. - Ты где, Петрович?
- Я на нижнем горизонте, на загрузке. Ты вот что, жене моей позвони,
передай, что я на вторую смену остался...
- Ага, поломал режим дня, теперь боишься! - засмеялся диспетчер. -
Правильно! Нам бы твою Маргариту Васильевну в начальники шахты - никаких бы
не стало проблем с трудовой дисциплиной! Ну ладно, позвоню. Загрузишься -
сообщи, дам "зеленый". До связи, товарищ Черемухин?
- До связи! - Михаил Петрович щелкнул переключателем. Посмотрел на
часы, взглянул наверх и полез по ступенькам, сваренным из металлических
прутков.
Наверху, на втором этаже горизонта, стоял приемный бункер, куда
самосвалы системы МоАЗ (делал их Могилевский автозавод) ссыпали руду,
привезенную из забоев и камер. Бункер был почти уже полон, можно бы и