"Дэнни Кинг. Дневник киллера ("Криминальные дненики" #3) " - читать интересную книгу автора

воды? "И швабру, пожалуйста!" - "А для чего вам?" - "Э-э... БАМ! БАМ!
БАМ!" - и треск автоматной очереди, не знаю, как ее изобразить.
Аккуратно выехав со стоянки, я направился в сторону Кента. Почему
Кента? Потому что там, в устье Темзы, в одной маленькой гавани я держу
катер. Не какой-нибудь шикарный, а самый обыкновенный - просто старенькая
моторка с крохотной кабиной и грузовым отсеком. Иногда без него не обойтись.
Катер стоит рядом с десятком таких же скромных суденышек, однако в отличие
от них он служит не для развлечения, а для работы. Мэнд, Фрэнк и Дженет
скоро в этом убедятся.
Некоторые профессионалы предпочитают закапывать трупы - рассаживают их
в лесу как желуди, - однако мой опыт показывает, что такой метод имеет ряд
недостатков. Во-первых, место будущего захоронения приходится заранее
разведывать. Британия - довольно маленькая страна, и редко где можно найти
местечко, куда не забредают любители прогулок, собачники, лесники, фермеры и
так далее. Если вам надо избавиться от кого-то так, чтобы он снова не вылез
на свет Божий и не отправил вас за решетку, место надо подбирать тщательно.
Во-вторых, беднягу надо закапывать поглубже, а это тяжелая работа. И не
только тяжелая, но еще и шумная, и если кто-нибудь окажется поблизости, то
копать придется уже две ямы. Так что лучше всего выкопать яму заранее и
прикрыть ее хворостом. Ну и наконец проблема транспорта. Если вы хотите
спрятать труп в лесной глуши, то вам придется как-то его туда доставить.
Значит, надо иметь возможность подъехать на машине как можно ближе к месту,
потому что вес в шестьдесят - семьдесят, а то и сто килограммов не так-то
просто тащить одному, а нашим делом, как никаким другим, лучше заниматься в
одиночку. Удобнее всего, конечно, чтобы жертва дошла до ямы своим ходом,
хотя тут возникают свои проблемы.
О них мы поговорим позже.
Так что я - за морской вариант. Он гораздо проще, и удобных мест куда
больше - две трети планеты в вашем распоряжении. Опять же меньше шансов, что
на вашего клиента кто-нибудь наткнется, если компания "Бэррэт хоумз" решит
превратить Уотершипский холм в новый микрорайон.
Короче, я спокойненько катил к своему катеру по проселкам в стороне от
главных дорог, прижав уши и не слишком превышая скорость. Как быть потом с
машиной? Избавиться от нее сразу или попробовать удалить следы? Нет, лучше
не рисковать: найти тихое местечко и сжечь ее к чертям собачьим -
единственный разумный выход, с точки зрения профессионала. Кроме того,
лазить по кузову на карачках, отмывая все это дерьмо, - брр! Да и смысла
нет - экспертизу все равно не обманешь. Нет, положиться можно только на
огонь.
Жалко. Пикап почти новый и очень удобный. У меня было много разных
машин, вернее, я пользовался разными машинами, выбирая их в зависимости от
предстоящей работы. Быстрые - чтобы вовремя унести ноги, фургоны - чтобы
маскировать их под торговые, мотоциклы - для работы в центре города (они
удобнее всего), даже пара такси с липовыми номерами. Машина, на которой я
ехал в Кент, тоже была зарегистрирована на одного симпатичного покойника,
спокойно умершего в своей постели, а в кармашке на двери лежали все
положенные бумаги и настоящее водительское удостоверение. Давным-давно уже я
не пользовался транспортным средством, которое могло бы быть связано со
мной, - с тех самых пор, как мамаша написала "Иан Бриджес, 13 лет" на
ярлычке моего школьного костюмчика.