"Крис Клармон. Первый полет " - читать интересную книгу автора

снимут блоки накопителей данных с устройств автоматического наблюдения на
Кокитусе, и восемнадцать недель обратно.
- Будет время и поскучать, - словно между прочим заметил Элиас,
позволив себе едва заметно усмехнуться, когда Николь обожгла его взглядом.
- Это не шутка, - промолвила Кэнфилд. - Не раз и не два задания
срывались из-за неуживчивости экипажа и ошибок группки людей, проживающих
бок о бок в течение довольно продолжительного периода. Говорить о
путешествии в состоянии анабиоза хорошо только теоретически; кто-то ведь
непременно должен бодрствовать, чтобы справиться с непредвиденными
обстоятельствами. Вас будет донимать скука, одолевать стремление вырваться
из четырех стен, вас будет так и подмывать сделать что-нибудь этакое. И при
этом - Дэвид наверняка предупреждал - ваша жизнь будет зависеть от умения
держать себя в руках.
- Простите, мэм, - встрял Поль, - кажется, вы пытаетесь нас отговорить.
- Никому не возбраняется отказаться от программы, - откликнулся
Элиас, - без какого-либо ущерба для карьеры и послужного списка, мистер да
Куна, вплоть до момента запуска двигателей.
- Неужели кто-то отваливал на старте?
- Угу. Офигительно дешевле, если такое случится тут, чем в экспедиции,
на расстоянии мегакило отсюда. Уж если вы отправились в полет, то быстро
вернуть вас практически невозможно; если что-нибудь стрясется - то ли с
персоналом, то ли с оборудованием, - выкручиваться придется самостоятельно.
Забавно, мисс Ши? - резкий тон превратил вопрос в обвинение.
- У нас уже есть корабли, способные долететь до Альфы Центавра за пару
недель...
- ...но на собственных задворках мы в полнейшей заднице. - Элиас кивнул
в знак согласия. - Совершенно верно. На наших дорогах только два типа
автомобилей: "феррари" и "фольксвагены". Потому-то так важна для нас миссия
"Странника". Вы создаете и шоссе, и светофоры, чтобы беспрепятственно
разъезжать и тем и другим.
- В конце прошлого века, - подхватила Кэнфилд, - считали, что пройдет
не менее столетия, прежде чем мы покинем пределы Солнечной системы, да и то
на субсветовых звездолетах вроде Буссаровского газового ковша. Никто не
предвидел, что Жан-Клод Бомэ наткнется на практичный, эффективный способ
летать быстрее света, а Мэнни Кобри сконструирует эту чертову штуковину. И
вот, полюбуйтесь, всего три поколения сменилось после того, как Нил
Армстронг впервые ступил на поверхность Моря Спокойствия, а мы уже исследуем
окрестные звезды. Можно сказать, мы за одну ночь совершили качественный
скачок в способах перемещаться по космическим далям.
К несчастью, у нас практически не развита техническая инфраструктура,
чтобы обеспечить этот новый чудесный потенциал. Мы наносим на карту просторы
Галактики, хотя белых пятен еще хватает в нашей родной Системе. Мы познали
слишком быстро и... не без утрат... - генерал слегка замялась, вспомнив то
ли о собственной трагедии, то ли о ком-то из знакомых, - ...что путешествия
в Дальнем космосе - детская забава по сравнению с полетом от Земли до Марса
или до Внешних планет. Здесь весьма уместна такая аналогия: возьмем
современный сверхзвуковой авиалайнер с водородным двигателем и забросим его
на сотню лет назад. В 1960 году самые быстрые коммерческие лайнеры летали со
скоростью пятьсот узлов на десяти тысячах метров, беря на борт около сотни
пассажиров. Но большинство самолетов не достигали даже этих показателей. А