"Крис Клармон. Первый полет " - читать интересную книгу автора

Прошло целых четыре недели, прежде чем они поднялись на борт
"Странника", дрейфующего в тысяче километров от лунной поверхности. Четыре
недели, двадцать восемь до предела насыщенных дней, начинавшихся ровно в
семь и тянувшихся до полуночи, с коротенькими перерывами на еду и мытье. В
аудиториях они потели над томами инструкций, схем и чертежей, до мельчайших
деталей изучая устройство корабля, который станет их домом - собственно
говоря, их тесным мирком - чуть ли не на год. Из классов они перешли в
ремонтные мастерские, чтобы изучить корабль не на словах, а на деле, терзая
стоящий в да Винчи макет в натуральную величину, разбирая каждый отсек,
демонтируя главный двигатель - и все это в скафандрах с антирадиационной
защитной броней, точь-в-точь как в космосе, - осматривая корабельную
проводку миля за милей, пока не прониклись убеждением, что знают корабль
вплоть до последнего винтика, не хуже тех, кто его строил. В то же время
команда Элиаса гоняла их на симуляторах, быстро вводя в обычную летную
программу все мыслимые и немыслимые проблемы. Николь и Поль сталкивались с
отказом всех систем, сбоями оборудования, природными катаклизмами и боевыми
действиями. В ход шло все - от семейки мышей в вентиляционной шахте до
"черной дыры"; от спасательной операции в Дальнем космосе до посадки на
поверхность планеты, хотя на подобное "Странник" совершенно не способен. И
чаще всего инсценированная реальность кончалась их смертью.
Наконец, после месяца тренировок, за две недели до отлета - Николь и то
и другое казалось вечностью, - они поднялись на борт настоящего "Странника".
Конструкция громадного корабля строго функциональна и не претендует на
эстетику, но для Николь он был эталоном красоты; осознав это, она даже
залилась румянцем стыда. "Мне нет дела до его уродства, - думала она, когда
челнок пересекал полярную область Луны, направляясь к гигантскому кораблю, -
будто какому-нибудь морскому волку из книжки. Надо же, он мой!" И тем не
менее недоумевала, как за оставшееся время - всего-навсего четырнадцать
дней - можно подготовить к старту все-все.
От отсека управления до кормовых дюз похожий на исполинский мухомор
"Странник" насчитывает 217 метров. Передняя треть отведена для жилых и
рабочих помещений экипажа, средняя - трюм для припасов, а задняя отдана под
топливные баки и ионно-импульсные двигатели. Рубка управления находится
точно на оси центральной шахты и представляет собой купол с иллюминаторами
мостика прямо на носу корабля. "По крайней мере экипаж увидит, куда мы
летим, даже если откажет абсолютно вся аппаратура", - отметила Николь с
мимолетной ухмылкой. По периметру основания головного модуля расположены
люки для катеров типа "Скиталец" - двух рабочих, двух исследовательских и
двух боевых, предназначенных для маневров в таких местах, куда не добраться
громадному и не столь юркому крейсеру.
Под рубкой находится "Дом" - две вертящиеся Карусели примерно тридцати
метров в диаметре и пятнадцати в высоту, - где астронавты смогут жить и
работать в поле искусственного тяготения, созданного вращением цилиндров
вокруг центральной оси - потому их и прозвали Каруселями. В пути без них не
обойтись, поскольку длительное пребывание в невесомости весьма пагубно
сказывается на человеческом организме; единственный их недостаток -
значительное Кориолисово ускорение. Полом Карусели служит наружный цилиндр,
но упавшие предметы или льющиеся жидкости при падении отклоняются в
направлении вращения. Говорят, к этому странному ощущению быстро привыкаешь.
Каюты занимают верхнюю ступень, а лаборатории и гидропонная оранжерея -