"Александр Ключарев. Летняя сказка в зимнюю пору (путевые заметки)" - читать интересную книгу автора

время и прямо сейчас выдвинуться со всеми вещами к автовокзалу.
Возвращающийся с ночной смены автобус подкинул нас до автовокзала, и мы
стали ждать когда, так нужный нам, Крымск-Порт-Кавказ автобус проснется, и
мы отправимся к берегам Керченского пролива.

Но, как стало понятно со слов диспетчера, в этот день прямой рейс до
Порта-Кавказ есть только вечером, что нас совсем не устраивало и мы по
совету того же диспетчера оправились на перекладных.

Под ровный шум двигателя и тихое укачивание мы сразу крепко уснули и
проспав всю дорогу очнулись уже подъезжая к станице Варениковской. В столь
ранний час (было около семи утра) магазины еще спали, и завтрак наш
откладывался на неопределенный срок. Прождав на автовокзале около часа, мы
пересели на очередной автобус идущий в Анапу. Он добросил нас до Джигинки -
затерянной среди бескрайних полей станицы. Обратившись с вопросом к
аборигенам, мы узнали в каком направлениии и когда должен пройти очередной
(последний в этой цепочке) автобус Новороссийск-Симферополь.

В силу ряда причин, по прибытию в Джигинку мы были довольно сильно
голодны, измотаны и физически ослаблены. В поисках магазина я забрел в самые
дебри станицы. Поиски мои увенчались успехом, и я с добычей уже спешил к
ожидавшим меня с нетерпением друзьям. Вдали я увидел Макса, который
оживленно жестикулировал, давая понять, что мне нужно поторопиться.
Обмотавшись словно пулеметной лентой, 1,5 килограммами сосисок я стремглав
летел к машине, которую тормознули друзья, решив не дожидаться автобуса.
Проехавшись в открытом кузове грохочущего ЗИЛа километров семь, мы вновь
очутились на обочине шоссе. Дорожные знаки указывали, что мы находимся на
верном пути, но до Порта было еще около ста километров ...

Не успев еще пока вкусить всех прелестей хитч-хайка (автостоп) мы бодро
выбрасывали руки в надежде на то, что какой- нибудь безумный водитель
согласится взять такую большую толпу да еще с угрожающе-гигантской кучей
рюкзаков и палаток. С безумцами было туго - авто безжалостно проносились
мимо. Откликнувшись на наши просьбы громадный красный Икарус провез нас
километров сорок до станицы Старотитаровская.

Наверное, диспетчер автовокзала города Крымск страдал сегодня зверскими
приступами сильнейшей икоты, так как мы частенько вспоминали его "добрым"
словом. Но мы не очень-то расстраивались столь затянувшемуся пути, и решили
разбиться на группы - так проще было ловить попутные машины.

Моя группа добралась до Порта - Кавказ первой, нам очень повезло, мы
совершили всего еще две пересадки. Как и на вокзале в Крымске я узнаю все
вокруг: эти громадные портовые краны, серые бетонные заборы, липнущие друг к
другу коробки придорожных кафе. Остальным группам повезло чуть меньше, они
приехали в Порт на полтора часа позже. Мы как раз успевали на отправлявшийся
минут через 20 паром. По какому-то невидимому сигналу мужская часть компании
сразу же направилась в сторону мелких кафе и магазинчиков: нет ничего
приятней для измученных трудным переходом путешественников, чем посидеть в
прохладной тени потягивая свежее холодное пиво. Его, как нам показалось, в