"Павел Клушанцев. Космическая ракета " - читать интересную книгу автора

разгонять. Как только скорость немного превысит 11 километров в секунду,
выключаем двигатель. Ракета пошла по новой орбите.
Надо сказать, что "попасть в цель" в космосе очень трудно. Если бы
Земля и Луна стояли неподвижно, а летать в космосе можно было бы по прямым
линиям, дело было бы простое. Нацелился - и лети, держа цель все время "по
курсу", как это делают капитаны морских кораблей и летчики. Там и скорость
не имеет значения. Раньше или позже прибудешь на место, какая разница. Все
равно цель, "порт назначения", никуда не денется.
В космосе все не так. Попасть с Земли в Луну - это примерно то же
самое, что, быстро вращаясь на карусели, попасть мячиком в летящую птицу.
Посудите сами. Земля, с которой мы взлетаем, вращается. Луна - наш "порт
назначения" - тоже не стоит на месте, летит вокруг Земли, пролетая километр
за каждую секунду. Кроме того, ракета наша летит не по прямой линии, а по
эллиптической орбите, постепенно замедляя свое движение. Ее скорость лишь в
начале была одиннадцать с лишним километров в секунду, а потом из-за
притяжения Земли стала уменьшаться. И лететь надо долго, несколько суток. И
при этом вокруг нет никаких ориентиров. Нет никакой дороги. Нет и не может
быть никакой карты, потому что на карту нечего было бы наносить - ничего
кругом нет. Одна чернота. Только далеко-далеко звезды. Они и над нами, и под
нами, со всех сторон. И мы должны так рассчитать направление своего полета и
его скорость, чтобы в конце пути прийти в намеченное место пространства
одновременно с Луной. Ошибемся в скорости - опоздаем на "свидание", Луна
ждать нас не будет.
Чтобы, несмотря на все эти трудности, дойти до цели, на Земле и на
ракете стоят сложнейшие приборы. На Земле работают электронно-вычислительные
машины, трудятся сотни наблюдателей, вычислителей, ученых и инженеров.
И, несмотря на все это, мы все же в пути раз-другой проверяем,
правильно ли мы летим. Если немного отклонились, проводим, как говорят,
коррекцию траектории. Для этого ориентируем ракету носом в нужную сторону,
включаем на несколько секунд двигатель. Он чуть толкнет ракету, подправит ее
полет. И дальше она уже летит как надо.
К Луне подходить тоже непросто. Во-первых, надо лететь так, как будто
мы намерены "промазать" мимо Луны. Во-вторых, лететь "кормой вперед". Как
только ракета поравнялась с Луной, включаем ненадолго двигатель. Он
притормаживает нас. Под действием притяжения Луны мы заворачиваем в ее
сторону и начинаем ходить вокруг нее по круговой орбите. Здесь можно снова
немного передохнуть. Затем приступаем к посадке. Снова ориентируем ракету
"кормой вперед" и еще раз ненадолго включаем двигатель. Скорость
уменьшается, и мы начинаем падать на Луну. Недалеко от поверхности Луны
снова включаем двигатель. Он начинает сдерживать наше падение. Надо так
рассчитать, чтобы двигатель полностью погасил скорость и остановил нас перед
самой посадкой. Тогда мы мягко, без удара опустимся на Луну.
Возвращение с Луны уже идет знакомым порядком. Сперва взлетаем на
круговую, окололунную орбиту. Потом увеличиваем скорость и переходим на
вытянутую эллиптическую орбиту, по которой идем к Земле. Вот только посадка
на Землю происходит не так, как посадка на Луну. Земля окружена атмосферой,
и можно для торможения использовать сопротивление воздуха.
Однако отвесно врезаться в атмосферу нельзя. От слишком резкого
торможения ракета вспыхнет, сгорит, развалится на куски. Поэтому мы
нацеливаем ее так, чтобы она вошла в атмосферу "вкось". В этом случае она