"Сергей Адамович Колбасьев. Арсен Люпен ("Бахметьев" #1) " - читать интересную книгу автора

флоте.
Можно только пожалеть, что ярко начатый роман талантливого Леонида
Соболева "Капитальный ремонт" не имел продолжения. Если бы он довел его до
конца, мы бы увидели изображенные уверенным пером картины войны на Балтике
1914-1918 годов и победу революции. Новиков-Прибой, оставивший нам
знаменитую "Цусиму", не дал большого произведения о флоте в гражданскую
войну. [11]
Я уже не говорю о разных очерках и маленьких рассказах многих авторов,
затерявшихся на страницах старого комплекта журнала "ЛОКАФ".
Есть книги о море, созданные игрой сильного воображения. В них все
вымышлено, но этот вымысел увлекает читателя. Есть книги смешанного
характера, где подлинные истории дополнены вымыслом. И даже трудно
определить, чего больше. Есть книги документального плана, написанные, так
скучно, что даже большой факт не звучит, задушенный ненужными деталями. Но
есть книги, в которых отсутствует игра воображения, они на грани
воспоминаний; кажется, что в них герои носят подлинные фамилии, эти книги
хорошо передают дух, и цвет, и голос эпохи. Они правдивы и скромны, люди в
них видны во весь рост, и это русские люди, показанные в решающие годы своей
жизни.
К таким книгам относятся и произведения Сергея Колбасьева.
Как правдивый свидетель исторических событий, как участник гражданской
войны, Колбасьев ведет вас на палубу революционных кораблей, в кубрики, где
гремят страсти, в кают-компании, где строевые командиры, верные Советской
власти, сидят рядом с завтрашними предателями, склонившись над картой, ведут
вас в бой, который дают английским новым мониторам речные ветхие кораблики
красной эскадры, показывает ночные поиски, тревоги, походы.
Он выводит перед нами своих сверстников по корпусу и их нелегкую жизнь
в первые дни на красных кораблях. Им надо быть примером для команд в боевой
обстановке, понимать, что революция совершилась бесповоротно. Иной из них,
как молодой офицер Овцын, спросит, говоря о матросах, которые кажутся ему
занимающимися только митингами и разговорами: "Всякие земельные вопросы и
восьмичасовой день. Какая же тут служба? И потом: оказывается, что мы с
тобой сволочи. Как же нам после этого ими командовать?" Овцын недоумевает,
сложная обстановка корабля пугает его. Первое время, когда на флоте
выступали эсеры и анархисты, эта обстановка была еще сложней.
Эту сложность испытал вначале и такой честный офицер Октябрьской
революции, как Бахметьев, который должен был по приказу революционного
начальника арестовать большевика, человека, которому он симпатизировал,
которого знал как прекрасного знатока минного дела, - человека, который
только что спас его самого при взрыве миноносца.
Но вступившие на честный путь служения революционной родине такие
командиры, как Бахметьев, минный офицер на "Джигите", Сейберт - судовой
минер, командир "Джигита" Константинов, Гриша Болотов, уже никогда не
испугаются трудностей службы и будут исполнять свой долг, не жалея жизни.
[12]
Они нашли общий язык, они накрепко сдружились с моряками-большевиками,
и эти большевики являются для них примером нового отношения между командой и
командиром, нового понимания того, что происходит в мире.
Старший минер, унтер-офицер Семен Плетнев, который из старшины-минера
становится командующим флотилией на реке и после гражданской войны -