"Алексей Колентьев. В мертвой петле" - читать интересную книгу автора

было решено, что пора бы уже пиндосам пустить кровь. Нападение решено
провести в два этапа, поскольку штурмовать такое укрепленное место в лоб
будет неумной затеей....
Раз-два! Вдох-выдох! Землица не так уж и торопится покидать свое
нынешнее жилище и пересыпаться в сложенную на верху широкой траншеи мою
запасную рубашку, пожертвованную в фонд обороны. Столько я не копал и не
строил вот уже лет пять, с тех пор как помогал бывшей жене на ее фамильном
дачном участке. Вы спросите, почему и что это я копаю? Да еще ночью, посреди
узкой грунтовой дороги в лесу, а мои партизаны оттаскивают желтовато-черную
почву в сторону и волокут в лес. Все очень просто: согласно решению на
последнем совете нашего племени, мы готовим пиндосам засаду. Спорить со мной
по поводу как это будет, никто не стал. План получился хороший, вот только
очень трудоемкий и грязный. Все сводилось к тому, чтобы подстеречь один из
джипов, регулярно выезжающих из периметра. Как и отмечалось ранее, что
армейцы, что частники не шибко беспокоились тут в тылу, считая, что ни у
кого кроме них оружия уже нет и война ушла дальше на восток. Поэтому
уничтожая маленькие поселки и деревни, ассенизаторы выезжали небольшими
группами по четыре-пять человек, то на одном, то на двух машинах. Ездили в
одно и то же время по единственной грунтовке, потом сворачивая на проселки,
куда их видимо наводила авиация. Выезжали они еще затемно, но все-таки
сторожились: на каждом джипе была оборудована турель со всех сторон
прикрытая бронещитками. Сам джип тоже имел защиту, поэтому просто стрельнуть
в колесо или по стеклам в надежде проколоть-разбить, будет крайне глупо. Но
вот устроить подлянку так, чтобы пиндосы вышли из тачки, это оказалось
трудной но вполне решаемой проблемой, тем более что дорога грунтовая. Мишка
предлагал повалить поперек дороги дерево, но я резонно заметил, что на
скорости джип бревно просто протаранит и поедет дальше, к тому же у нас нет
топора, а ветками внедорожник не остановишь. Но точно рассмешишь водилу, а
пулеметчик чесанет очередью по обочинам и всем партизанам - гарантированная
хана. Поэтому решено было поступить хитрее: поперек дороги. Мы вырыли не
шибко широкую траншею, положив сверху плетеную из прутьев решетку обмазанную
глиной, а потом присыпанную грунтом. Длинна траншеи была ровно из конца в
конец дороги, глубина в рост человека, а шириной примерно в метр двадцать.
Чтобы передние колеса машины ушли в нее прочно. Обустройство ловчей ямы
заняло у нас часа четыре, с учетом размещения двоих стрелков на обочине
слева по направлению от базы и одного справа, за двадцать шагов от первых
двух. Мы все трое отрыли себе по индивидуальной ячейке с точно такой же
крышкой из плетенки, с привязанными к ней кускам политого водой травяного
дерна. Таким образом получилась классическая засадная схема с поправкой на
местный колорит: двое стрелков с фланга и один в тылу машины.
Передохнуть почти не получилось, мы только-только расселись по своим
местам, как от базы послышалось знакомое урчание мотора. Мысленно я уже
видел, как тупоносая, прямоугольная машина с торчащим из люка в крыше
пулеметом быстро приближается к нам. Поднимая пыль, "хамви" на скорости
проскочил поворот, от которого до нашей ловушки уже было пара минут быстрой
езды. Сомнения так изъели мне душу, что от нетерпения хотелось выйти на
дорогу и пинками заставит пиносовского водилу ехать быстрее. Все случилось
внезапно, от чего я даже не успел собраться с мыслями: джип промелькнул мимо
и.... Грохот получился знатный, что-то в машине немилосердно скрежетнуло,
мотор взревел на высокой нот и его последний аккорд слился с воплями тех кто