"Филип Хоуард Коломб. Морская война " - читать интересную книгу автора

знали, что море свободно за ними, то они едва ли бы сделали такое серьезное
нападение на Кадис и, конечно, не остались бы в нем такое продолжительное
время, как четырнадцать дней.
В инструкциях лордов-генералов было сказано о принятии обыкновенных мер
у Западных островов для расстройства испанской торговли, но возникли споры и
несогласия о возможных возражениях на родине, и для отправления на запад не
было отделено никакой эскадры. Эссексу было запрещено атаковать Лиссабон, а
сведения из Ферроля показали, что там не было кораблей. Так как корабельные
запасы приходили к концу и дальнейших операций не было в виду, весь большой
флот возвратился в Англию, прибыв в Плимут 8 августа.
Даже этот разгром в Кадисе, имевший место только всецело вследствие
ошибочной морской политики, не произвел надлежащего впечатления на испанское
правительство, по крайней мере до начала 1597 г. Идея вторжения во владения
неприятелей господствовала над всеми соображениями, а Испания начала
собирать свои морские силы в Ферроле и оставила без защиты морскую торговлю
западных берегов. Эта защита могла быть оказана или только на месте, или
сильной угрозой английским судам в Канале. Сбор судов в Ферроле, очевидно
немногочисленный после Кадисского поражения, не был серьезной угрозой, хотя
при возмущении в Ирландии он требовал со стороны Англии большего внимания,
чем мог требовать при иных условиях.
Эссекс вывел флот из порта, но, начав плавание очень поздно, он оставил
Плимут 17 августа благодаря как поздним приготовлениям, так и противным
ветрам. Тем самым он дал возможность испанцам весьма хорошо обеспечить себя
от атаки частью его флота, которая только и была бы целесообразна. Решение,
к которому теперь пришли, объяснялось лишь полным непониманием законов
морской войны. Эссекс отправился к Западным островам, предоставив испанскому
флоту беспрепятственно последовать за ним туда и, может быть, напасть на
него в удобный момент или нанести ему удар даже еще в британских водах. Этот
рейс Эссекса был бы маневром всецело ошибочным, если бы английская торговля
была равностоящей испанской или близка к ней, потому что тогда испанские
корабли не только могли бы напасть на английские коммерческие суда в море и
безопасно отвести их в свои порты, но были бы в состоянии отбить взятые
англичанами призы на возвратном пути их к берегам Англии, если даже не дать
сражения неприятельскому флоту, корабли которого были порядком расшатаны
трудным плаванием. Принятый англичанами образ действий потому только был
менее достоин порицания, что ценность английского имущества в морской
торговле была, вне сомнения, менее ценности испанского.
Но операция англичан и их дальнейшие намерения дошли вовремя до
сведения испанцев, которые были уже в море день спустя после выхода Эссекса.
Их план состоял в том, чтобы, воспользовавшись своим местным господством в
море, захватить Фальмут или какой другой западный порт Англии и, сделав его
базою своих действий, выжидать там возвращения флота Эссекса. Будь их
способность к мореходству равносильна их стратегии, они могли бы совершить
великие дела и, может быть, перевели бы все шансы дальнейшего успеха на свою
сторону. Но сильный шторм при выходе из Ссиллы рассеял испанский флот на
пути его к исполнению своей миссии, и корабли их возвратились в свои порты,
позволив Эссексу безопасно привести к отечественным берегам несколько
призов, которые он захватил в плавании на запад.
Мы легко можем проследить возрастающее значение законов морской войны,
неизменных и ненарушимых, если только примем во внимание выгоды,