"Адлард Колс. Под парусом в шторм " - читать интересную книгу автора

каждого яхтсмена.
Полагаю, я имею право сказать, что мне пришлось испытать большое
количество штормов, ведь впервые я отправился в длительное плавание еще в
1923 г. С тех пор, как правило с женой, я обошел значительную часть
побережья Европы: от Испании на юге, Ирландии на западе до Финляндии и
Советского Союза на северо-востоке. После второй мировой войны я начал
принимать участие в гонках открытого моря, которые привели меня в Бискайский
залив и к скале Фастнет, а затем в Атлантический океан и к Бермудским
островам. За 20 лет я принял участие в большинстве гонок в штормовую погоду,
организованных Королевским океанским яхт-клубом.
Это позволило мне отобрать штормы или близкие к ним условия, которые
чему-либо меня научили. Описания первых штормов более эмоциональны, так как
это был период обучения. Однако было бы неправильно не включать их в книгу,
поскольку они ярко иллюстрируют тот факт, что любой шторм новичку кажется
более сильным, чем он есть на самом деле. Дальнейший опыт был приобретен
мною в океанских гонках, которые являются прекрасной школой штормового
плавания, так как проводятся независимо от погодных условий. Во время этих
гонок шансов попасть в шторм гораздо больше, чем при любом другом плавании,
кроме того, есть возможность проверить мореходные качества яхты и экипажа.
Когда с сильным ветром и волнением встречается много яхт одновременно,
появляется возможность сравнить наблюдения, а показания анемометров и
метеорологические сводки позволяют дополнить ваше представление о погоде.
Мой опыт плавания, за небольшими исключениями, ограничен заурядными
штормами, вызванными прохождением обычных циклонов и ложбин,- в такие штормы
время от времени попадает каждый любитель-моряк. Чтобы дать более полную
картину, я добавил описание особенно сильных штормов, встреченных другими
яхтсменами. Например, в главе 11 рассказывается о том, как целая флотилия
попала в шторм в проливе Ла-Манш, при этом много ценной информации взято из
специального доклада, подготовленного комитетом Королевского океанского
яхт-клуба. В главе 14 похожий шторм по другую сторону Атлантического океана
описан со слов американских яхтсменов, участвовавших в Бермудской гонке.
Кроме обычных штормов описаны особо опасные штормы и тропические ураганы,
которые встречаются на западе Атлантики и в других местах.
В каждой главе вначале приводится описание шторма, затем следуют
результаты наблюдений и выводы. Глава о метеорологии циклонов написана
Аланом Уотсом, метеорологом и яхтсменом. В ней рассматриваются некоторые
характерные штормы и причины их возникновения. В приложениях "Теория волн и
данные наблюдений" капитана Стюарта и "Ненормальные волны" Л. Дрейпера
дается объяснение многих явлений, описанных в книге.
Большинство фотографий сделаны мною при попутных штормовых ветрах силой
7-8 баллов. Встречное волнение невозможно фотографировать из-за летящих в
объектив брызг. На моих фотографиях запечатлены волны, встречающиеся во
время обычных штормов. Из других источников добавлены фотографии огромных
волн, с которыми любой из нас предпочел бы не встречаться.
Косвенным образом на страницах книги отражены достижения в
конструировании современных малых яхт. Все больше кругосветных плаваний и
длительных морских путешествий совершается на яхтах все меньших размеров.
Переходы через Атлантику стали почти рядовым явлением. Смельчаки-одиночки -
сэр Фрэнсис Чичестер, сэр Алек Роуз и другие - ищут экстремальных условий в
"ревущих сороковых" и у мыса Горн.