"Артур Конан-Дойль. Опасность!" - читать интересную книгу автора Так погибла "Каппа" и мой отважный товарищ, коммандер Стефан и лучшая
для него эпитафия нашлась в углу той же газеты под заголовком "Хлебная биржа": Пшеница (в среднем): 66, кукуруза 48, ячмень 50. Стефана больше не было; от меня требовались энергические действия. Разработка плана не потребовала долгого времени, но сам план оказался сложен. Весь день (суббота) "Йота" спускалась вдоль берега Корнуолла и обогнула мыс Лендс-Энд, утопив по пути два парохода. Пример Стефана научил меня действовать торпедами по большим судам, но я был уверен, что британское правительство не вооружает суда менее десяти тысяч тонн водоизмещения, и я могу беспрепятственно использовать против них орудие. Оба парохода, "Йелланд" и "Плейбой" - последний из Америки - оказались совершенно безвредны; я приблизился к каждому на сотню ярдов и, после некоторой паузы на спуск шлюпок, быстро утопил. Какие-то пароходы остались в стороне, я слишком спешил выполнить новый план и не сходил с курса. Но незадолго до заката в пределах досягаемости "Йоты" показалась волшебная добыча и я не смог устоять перед искушением. Любой моряк с первого взгляда распознал бы гордого царя морей: четыре кремовые трубы с черным верхом, огромный черный корпус, красное днище, высокая, белая надстройка; красавец-пароход нес по Каналу свои сорок пять тысяч тонн двадцатитрехузловым ходом с легкостью пятитонного моторного суденышка. Монарх океана, "Олимпик" компании Уайт Стар - крупнейший и прекраснейший из лайнеров. Что за картина! Голубое море вскипало кремовой пеной под огромным носом, и красавец-пароход шествовал вдоль берега Корнуолла в декорациях закатного розового неба с первой вечерней звездой. верно. Мы оказались на одной линии и ударили торпедой по чудесной картине. Лодку закружило в водовороте. Я увидел в перископ, как пароход дал крен и понял, что нанес смертельный удар. "Олимпик" погружался медленно, времени на спасательные операции было достаточно. Море покрылось шлюпками. Я отошел на три мили, всплыл, и вся команда вылезла из лодки посмотреть на удивительное зрелище. Пароход ушел под воду носом, раздался ужасный взрыв, одна из труб взлетела в воздух. Мы должны были радоваться - но почему-то никто не радовался. Наши сердца, сердца истинных моряков отвернулись от вида замечательного судна, идущего ко дну как битая яичная скорлупка. Я прохрипел приказ; экипаж вернулся на свои посты и мы пошли на северо-запад. "Йота" обогнула мыс Лендс-Энд и я немедленно вызвал две лодки своего отряда. Мы встретились на следующий день у мыса Хартленд, в южной оконечности бухты Байдфорда. Канал на некоторое время остался без нашего присмотра, но англичане не могли знать об этом; я полагал, что потеря "Олимпика" остановит судоходство на день или даже на два. "Дельта" и "Ипсилон" встали по обе стороны от моей лодки; я выслушал рапорты командиров, Мириама и Вара. Каждый истратил по двенадцать торпед; общий итог их работы составил двадцать два парохода. Одного человека из команды "Дельты" убило машиной, двое с "Ипсилона" обгорели при воспламенении топлива. Я забрал пострадавших на борт и откомандировал на каждую лодку по одному человеку из своей команды. Мы поровну, хотя и с великими трудностями при транспортировке, разделили и распределили запасы "Йоты" - нефть, продовольствие и торпеды - между двумя валкими кораблями. К десяти часам работы завершились; теперь обе лодки могли оставаться без берега еще десять |
|
|