"Юрий Кондратьев. Канада. Газетный мальчик" - читать интересную книгу автора

счастливчиком считаю, что хоть эту подработку имею.

Собственно, с работой этой мне подвезло. Подписались мы на газету
"Toronto Star", так как в ней тоже много объявлений о работе мелькает. Ну, а
в конце каждого месяца приходил к нам человек за деньгами за подписку.
Как-то разговорились. Он тоже "нашенский " оказался, Иосифом зовут. Ну
правда, немного старше нас. В России всю жизнь печатные машинки
ремонтировал. В Канаде уже больше 15-ти лет. Расспросил, кто мы и взялись
откуда. Конечно, посетовали мы в процессе разговора, что работу никак
отыскать не можем. Покивал он участливо и спросил, не хочу ли я "газетным
бизнесом" заняться, он им уже много лет занимается. Ну слово, конечно,
солидное, "бизнес", я же согласен был на что угодно, даже менее громкое.
Естественно, чуть от восторга не подпрыгнул, и поспешил согласие дать. Тогда
Иосиф повел пространный и длинный разговор о неблагодарных людях, которые не
ценят заботы о них работодателей, об уважении клиентов, которые всегда правы
и прочее. Сказать честно, я не совсем понимал смысл этой речи, и когда он
останавливался в ожидании моей реакции, мне только и оставалось, что
поддакивать. Короче, договорились мы, что к работе я могу приступить с
первого сентября, то есть через полтора месяца. Когда он ушел, у нас с женой
праздник был, неужели повезло?! Оставалось купить машину, ведь никакая
подработка в Канаде без этого невозможна.

Ну, с деньгами у нас напряженка была, вернее без них. А еще вернее, их
вообще не было. Раскинули мозгами, вспомнили что один из наших знакомых
клялся, что отдал бы свою машину любому и в любую секунду, если он 500
каксов даст. Договорились, что мы у него машину в долг покупаем, по принципу
"сначала стулья, а деньги потом". Вообще-то, случай, конечно, из области
невероятного, тем более в Канаде, но уж очень он хотел от своей развалины
избавиться, уже горело у него в одном месте на приличную, за 15 штук,
которую он присмотрел. Ну и я ведь машину для работы покупал, так что риска
для него практически никакого. Ударили мы с ним по рукам и стал я
обладателем тонны металлолома под "импортным" названием "Ford Mercury".
Однако, колеса еще крутились и мотор работал. Собственно, на этом все, что
работало я уже и перечислил, правда еще освещение забыл. Перечислять что НЕ
работало, не хочу, рука устанет. Да мне ли носом крутить, руки есть,
остальное приложится.

Вот так я и стал работать на Иосифа, которого тут "рабовладельцем"
именую. Собственно каждый своего босса по разному называет, кто "дядей", кто
"хозяином", я же человек простой, что вижу, то так и называю. Это только
потом я понял смысл этой пространной речи, когда уже синякам и ушибам счет
потерял, да с клиентами "познакомился" ближе. И именно тогда я его впервые
рабовладельцем назвал, не в лицо конечно, бо вылетел бы в секунду. Но как
еще назвать человека, который внаглую оббирает меня и кучу людей, пользуясь
безвыходностью их положения. И ведь знает прекрасно, что как бы он их не
грабил, они все равно никуда не денутся, за ними еще желающих десятки тысяч,
хотя я думаю, что сотни. Ведь иммигранты не только из России и СНГ едут. А
система эксплуатации абсолютно проста. Нанятому рабу платится 800, за рут
же, рабовладелец, получает 1300-1400, плюс премиальный бонус - 250. Ну и
бензин отдельно оплачивается, конечно владельцу рута, а не нам. Разница - в