"Виктор Конецкий. Как я первый раз командовал кораблем" - читать интересную книгу автора

дурак, как кое-кто в кадрах думает, что он выезжает в Североморск в Штаб
флота, а пока есть приказ мне принять от него командование.
И я поставил автограф на следующем уникальном документе, копия которого
сейчас перед моими глазами:

"02 ИЮЛЯ 1953 ГОДА. ПОРТ ЭНСК

АКТ

Нижеподписавшийся командир "СС-4138" капитан-лейтенант Мерцалов В. Н.
по приказанию нач-ка АСС СФ капитана I ранга Блинова сдал корабль лейтенанту
Конецкому В. В.
Техническое состояние корабля хорошее. С кораблем сдано все полностью
имущество согласно ведомостей снабжения и приемочного акта от 14.06.1953 г.
от перегонной команды, за исключением пожарной лопаты.
Шхиперское имущество, полученное в Ленинграде, на корабле полностью.
Акт от 29.06.53 г. No 155 с картами и книгами тоже сдан.
Сдал: кап.-л-т Мерцалов.
Принял: л-т Конецкий".

Сочинял всю эту чушь я, а не Мерцалов, ибо по причине трехстороннего
воспаления легких он был в таком состоянии, что и расписался-то с трудом.
Но вот не помню: упомянул ли я пожарную лопату со скрытым черным юмором
или на полном серьезе? Кажется, без всякого юмора. Когда принимаешь на
лейтенантские плечи корабль водоизмещением 318 тонн, длиной 38 метров,
мощность двигателя 400 сил, средняя осадка 2,5 метра, ширина 5 метров,
скорость на полном ходу 10,5 узла, и когда ты до этого командовал лишь
шестивесельными шлюпками, то юмор улетучивается.
Мерцалов тщательно спрятал во внутренний карман кителя акт с моим
автографом и ушел на поезд.
Я перебрался в каюту командира и, тщательно исполняя приказ-наказ...
ничего я исполнять не стал. Командирская каюта и так была шикарная - шагов
десять по диагонали, ковер! Полог на койке! Шторы из темно-вишневого
панбархата!

2


Вся наша искпедиция
Весь день бродила по лесу.
Искала искпедиция
Везде дорогу к полюсу.
Винни-Пух

На спасатель с полдороги был возвращен балтийский экипаж, который
перегонял корабль в Энск. С одной стороны, это было мое счастье и спасение -
офицеры, матросы, мотористы уже знали корабль. С другой стороны, эти люди
были обозлены донельзя: вместо питерских и кронштадтских родных квартир им
предстояло идти на Дальний Восток. К тому же все офицеры были старше меня,
командира, по званию. Старпом был старшим лейтенантом, а механик даже