"Виктор Конецкий. Столкновение в проливе Актив-Пасс" - читать интересную книгу автора

Виктор Конецкий


Столкновение в проливе Актив-Пасс




"Последний рейс: Повести и эссе/авторский сборник": "Текст"; Москва; 2001


ISBN 5-7516-0235-8

Виктор Конецкий
Столкновение в проливе Актив-Пасс

Все равны, но некоторые более равны, чем другие.
Английская поговорка, которую я первый раз
услышал от Н. Г. Хаустова

Часть 1
Катастрофа

- 1 -

Теплоход "Сергей Есенин" вышел из Владивостока на Японию в понедельник
13 июля 1970 года под командованием капитана Николая Гавриловича Хаустова.
Судно находилось в хорошем техническом состоянии, согласно правил
снабжено, полностью укомплектовано экипажем.

Николай Гаврилович Хаустов, капитан дальнего плавания. 1929 года
рождения.
С 1945 года учился в школе речных юнг, затем закончил среднее
мореходное училище в Ростове-на-Дону в 1950 году.
До 1955 года плавал последовательно 3-м, 2-м, старшим помощником
капитана.
С 1958 года капитан пятитысячного сухогруза "Серпухов". С 1965-го по
1968-й - капитан пассажирского теплохода "Русь", бывший "Кордильера" (12500
БРТ, 850 пассажиров, 4000 тонн груза).
С 1968-го по 1970-й капитан т/х "Новиков-Прибой" (11.200 БРТ).
В период с 1960-го по 1965-й заочно закончил Владивостокское высшее
инженерное морское училище и специальные курсы по использованию
радиолокации.
С мая 1970 года капитан-наставник Дальневосточного морского
пароходства.
В рейс на "Сергее Есенине" был послан для подмены заболевшего капитана,
а также для личного знакомства с линией Япония-Канада.

Первый порт захода - Хирахата, второй - Кобе, третий - Иокогама.
Приход в Хирохату утром 15 июля, снялись из Иокогамы 23 июля, имея на