"Вадим Корнев. Атомное наследие Сталина " - читать интересную книгу автора

- Советский Союз принял вызов США в создании ядерного оружия и в
условиях войны и послевоенной разрухи догнал, а в раде случаев обогнал США.
- СССР располагал неисчислимыми возможностями на будущее, он смело шел
вперед к заслуженному первенству во всех аспектах хозяйственного, научного,
военного и культурного благополучия.

Ракеты

Безопасность страны от внешней агрессии всегда была в центре внимания
Сталина. После Хиросимы эта проблема стала важнейшей. Нельзя было
рассчитывать на производство собственного атомного оружия в скором времени,
а страну надо оборонять, может быть, завтра. Сталин искал способы обороны
обычными средствами и не находил их. Американцы располагали не только
атомными бомбами, но и стратегическими бомбардировщиками Б-29 - "летающими
крепостями." В марте 1945 года город. Дрезден был подвергнут бомбардировке
такими самолетами, от нее в огне пожарищ погибли 36 000 мирных жителей. Эти
самолеты бомбили Хиросиму и Нагасаки. Б-29 со снят тым оружием нес на
Хиросиму бомбу весом 4,5 тонны на высоте 11 километров.
Наши истребители не могли достичь такой высоты, мы были практически
беззащитны от этих бомбардировщиков и не имели своих аналогичных. Но немцы в
конце войны начали сражаться с Б-29. Им удалось выпустить несколько типов
самолетов с реактивной тягой, которые развивали скорость около 1000
километров в час и имели высоту полета до 13 километров. Лучшим из них
считался Ме-262 с двумя турбореактивными двигателями. И все же эти самолеты
были несовершенными, выпускались малыми сериями и не сыграли заметной роли в
окончании войны.
Первыми нашими турбореактивными самолетами стали МиГ-9 и ЯК-15 Они были
изготовлены в небольшом количестве в 1946 году и служили, в основном, для
обучения летного состава. С 1947 года вошел в серию МиГ-15. Он обладал
скоростью 1075 километров в час и имел высоту полета 15,5 километра. Это был
вполне современный, хорошо вооруженный истребитель-перехватчик и выпускался
крупными сериями.
В 1948 году мы приняли на вооружение бомбардировщик Ту-4 с
характеристиками близкими к американскому Б-29. Он имел дальность полета
более 5000 километров при бомбовой нагрузке 6-8 тонн и высоту полета до 10
километров. С него была сброшена третья по счету испытательная атомная бомба
над полигоном Семипалатинск. Этот самолет был запущен в серийное
производство и выпускался более 5 лет. В 1951 году испытывался новый
советский турбореактивный стратегический бомбардировщик Ту -16. Он имел
скорость полета до 1000 километров в час с атомной бомбой на борту и имел
дальность полета около 6000 километров. Оба наших бомбардировщика годились
только для поражения целей в Европе или Азии, но не представляли угрозы для
территории Америки.
Параллельно с авиацией разрабатывались радиолокаторы. Еще в 1943 году
Сталин пригласил известного советского ученого А. И. Берга и имел с ним
многочасовую беседу по вопросам радиолокации. Результатом стало создание при
ГКО Совета по радиолокации, который быстро развернул активную деятельность.
В 1947 году радиолокаторы охватывали зону с радиусом 130 километров. В 1950
году на вооружение стали радиолокаторы П-20 раннего предупреждения с
радиусом действия 190 километров и высокой точностью обнаружения цели.