"Николай Георгиевич Корсун. Итало-абиссинская война 1935-1936 гг." - читать интересную книгу автора

разбрызгивание иприта. Эритрейский корпус, совершая глубокий обход с
востока, этим серьезно угрожал отходившим абиссинцам. В результате, неся
тяжелые потери, абиссинцы, подвергнувшиеся вдобавок в тылу удару бандитских
шаек, снабжаемых и руководимых итальянскими агентами, рассеялись отдельными
отрядами. В итоге путь к столице Абиссинии для врага был открыт.
Сам негус с 1000 человек своей гвардии, ускользая от [57] итальянской
авиации, передвигался по ночам к столице. Абиссинская армия северного фронта
в итоге этого сражения перестала существовать.
Отдельные ее отряды перешли к партизанской борьбе.

4-й этап операций

(Схема 16)

После поражения абиссинцев у озера Ашанги начался марш "победителей" с
целью занятия Аддис-Абебы. При выполнении предстоящей задачи левое крыло
итальянцев было отчасти обеспечено войсками, наступавшими на центральном
операционном направлении через безводную пустыню Данакиль и получавшими
снабжение и воду посредством авиации; 12 марта на этом направлении итальянцы
заняли г. Сардо (схема 15а).
Бадальо, перебросившийся 23 апреля 1936 г. со штабом на самолетах в
Дессие, начал движение к Аддис-Абеба двумя колоннами: по главной
"императорской" дороге - 400 км и по баковой (западной) тропе - 310 км. По
первой из них шли части 1-го корпуса на 1720 грузовиках, а по тропе через
Доба - Эритрейская бригада, походным порядком. Вместе с моторизованной
колонной следовали пешим порядком главные силы Эритрейского корпуса{23}. Во
время этого марша службу охранения и разведки названных колонн несли 150
самолетов, которые поддерживали связь с войсками световыми сигналами и по
радио.
Почти не встречая сопротивления со стороны абиссинцев на этих горных
путях, автоколонна, выступившая 26 апреля, вследствие начавшихся дождей
встретила чрезвычайно трудно проезжие участки (абиссинцы, несмотря на
возможность создания заграждений на "императорском" тракте, ничего в этом
отношении не сделали).
Восстановление разрушенного проходившими автомобилями участка этой
дороги на перевале Термобер потребовало до 36 часов. Для этого исправления
была сооружена стенка из камня высотой 10 м, протяжением 100 м, при оползне
в 1 000 кв. м. На переход автоколонны через этот перевал потребовалось
больше двух суток, так как [58] 1720 грузовиков перетаскивались через
перевал на руках. Кроме того, автоколонна за перевалом была застигнута
ливнями, почему потребовалось превратить в рабочие батальоны не только сапер
и эритрейцев, но и все боевые части и даже санитарные подразделения.
5 мая состоялось вступление моторизованных и эритрейских частей в
Аддис-Абеба, где население, не сумевшее [59] убежать{24}, подверглось
поголовному истреблению озверевшим фашистским командовавшем. По
свидетельству очевидцев, массовые расстрелы мирных жителей столицы и
окрестностей продолжались месяцами.
Особыми отрядами были заняты: участок (схема 2) между Галлабат и озером
Тана, область Годжам и верховья Голубого Нила.