"Тамара Богдановна Кожевникова. Небо начинается с земли (Фронтовые записки) " - читать интересную книгу автора

Лишившись ведущего, противник утратил инициативу и, оценив силы нашей
шестерки, прекратил бой.
Понимая, что в воздушном бою они не добьются успеха, гитлеровцы
применили другую тактику: решили нанести сильный бомбовый удар по стоянке
полка поздними сумерками, когда большая часть летчиков уезжает с аэродрома,
а на самолетах идут работы по подготовке их к завтрашнему дню.
Девятки "хейнкелей" появились неожиданно. На стоянку самолетов
посыпались крупные фугасные бомбы. Увлеченные работой, мы не успели укрыться
в щелях. Техники и механики бросались в еще дымящиеся воронки, и это было
единственно правильное решение. А бомбы всё падали, поднимая высокие фонтаны
земли... Больно смотреть, как на твоих глазах уничтожаются самолеты, в
которые нашим техсоставом вложено столько труда.
Вылезаю из неостывшей, наполненной удушающим запахом тола глубокой
воронки и вижу перед собой искореженную взрывом машину комэска Кожевникова,
которая три месяца назад пришла из разведки с рваной пробоиной в
стабилизаторе, а рядом - тяжело раненного техника Васильева. Он лежит молча,
не стонет, и лишь из глаз текут крупные слезы... Наклоняюсь над ним и слышу:
- В госпиталь отправят, а кто командиру машину готовить будет?.. Не
эту, другую, новую... Такой самолет загубили!
Васильева увезли в тяжелом состоянии в госпиталь, а легко раненные
техники остались на стоянке, перевязывая друг другу раны.
К полуночи мы успели осмотреть все самолеты и определить, какие из них
можно отремонтировать. Надо спешить с восстановлением - на днях предстоит
крупная операция.
Мы успели. За двое суток отремонтировали все, что было можно. Остальные
самолеты разобрали на запасные части.


* * *

В конце января началось решительное наступление на
корсунь-шевченковскую группировку врага. Для нас, инженерно-технического
состава, это были, наверное, самые трудные дни. Рано наступившая весенняя
распутица сковала движение по грунтовым дорогам, а железнодорожные линии
были взорваны противником и приведены в негодность специальными
разрушительными машинами. Опять возникли большие затруднения с доставкой
горючего и запчастей. Огромные сложности появились и в снабжении всем
необходимым наземных войск. Так что авиация использовалась не только в
боевых действиях, но и как транспортная.
17 февраля Корсунь-Шевченковская битва закончилась победой советских
войск.
14 марта летчики перелетают на аэродром Умань, недавно отбитый у врага
танкистами. А там еще, конечно, нет ни одного техника - вся надежда на
самообслуживание. Придется не только летать, но и самим готовить самолеты к
боевым вылетам. Хватит ли у летчиков сил?
Наши наземные эшелоны вышли на полуторках и растянулись по разбитым
дорогам, а единственный Ли-2, выделенный командованием [35] на один рейс для
438-го полка, может взять горючее на одну заправку и шесть человек из
технического состава.
На рассвете 15 марта со мной вылетели два техника по самолетам и