"Тамара Богдановна Кожевникова. Небо начинается с земли (Фронтовые записки) " - читать интересную книгу автора

отчаянный лейтенант, и кажется, что каждый считает себя виновным.
Никто так горько не воспринимает эти потери, как техники. По законам и
уставам армии летчик для техника - командир. Но так по уставам. А в жизни -
это друг. В руках техника в буквальном смысле - жизнь летчика. Поэтому так
остро техник чувствует свою ответственность, готовя самолет к вылету,
поэтому так благодарен ему летчик за хорошую работу. Они оба любят свой
самолет. Это их коллективное оружие в борьбе с врагом. Поэтому никто больше
техника не радуется победе своего командира и никто больше него не скорбит о
гибели летчика.


* * *

Вторая группа наших самолетов ведет бой. На смену ушла уже третья
группа. На стоянках самолеты первой группы, только что вернувшиеся из боя.
Их облепили техники. Спешим, осматриваем и заправляем самолеты, готовим к
повторному вылету. Моторист еще стоит на плоскости самолета, заправляя баки
горючим, а летчик, надев парашют, уже садится в кабину.
Взвивается сигнальная ракета - и эскадрилья снова в воздухе, снова
вступает в схватку с врагом.
Последний вылет заканчивается в сумерках. С наступлением темноты
командир полка собирает летчиков около своего командного пункта на разбор
сегодняшних воздушных боев.
А я провожу технический разбор. На технических разборах всегда
стремлюсь направить мысль инженеров и техников на поиски и разработку путей,
которые бы предупреждали тот или иной дефект или ускоряли его ликвидацию. И
надо сказать, что инженеры эскадрилий [44] вносили немало дельных
предложений по ремонту истребителей.
Затем, осмотрев самолеты, вместе с моими заместителями и инженерами
эскадрилий составляем план работы на ночь, с тем чтобы к рассвету все машины
были готовы к вылету.
Самолет техника Володи Романовского получил пробоину в фюзеляже. Пулей
задета тяга руля высоты. Сменить поврежденную тягу можно, только если влезть
внутрь фюзеляжа. Долговязый Володя, ужом извиваясь в узком пространстве
между стрингерами, шпангоутами и перегородками, умудряется быстро проделать
эту ювелирную работу.
Оружейники "раскидали" на части все вооружение, надо почистить каждую
деталь так, чтобы завтра не произошло ни малейшей задержки в автоматической
стрельбе.
На одном из самолетов отказал прибор указателя скорости. Механик Валя
Покровский, худенький, высокий, вечно улыбающийся паренек, "глазеет" через
десятки люков и лючков, проверяя всю систему прибора от кабины до приемника
высокого давления на крыле самолета. И, как нарочно, обрыв трубки обнаружен
в самом труднодоступном месте.
Надо торопиться: летняя ночь - это одно только название. Не успеет
стемнеть, как уже начинает алеть на востоке. А на рассвете - первый вылет.
Для восстановления потерь в воздушных боях и для того, чтобы сохранить
количество самолето-вылетов в день, командир полка поставил задачу сократить
время подготовки машин к повторному вылету.
Истребители взлетают по готовности. И надо в минимальное время