"Константин Козлов. Ракетчик " - читать интересную книгу автора

Совещание у начальника особого отдела шло обычным порядком.
Присутствующие по очереди докладывали о состоянии дел, о ходе
проводимых мероприятий. Докладчиков никто не перебивал. Начальник
управления Иван Степанович Нефедов с самого первого дня на этой
должности завел порядок: дай человеку высказаться, а потом уточняй
детали. Все мы люди, все - человеки, оперативник постоянно думает о
деле, которое ведет. Хороший специалист, даже когда докладывает,
лишний раз прокручивает материал, ведет анализ, взвешивает аргументы.
Сбить подчиненного с мысли легко, прервешь - и он, отвечая на твой
вопрос, забудет выложить что-нибудь важное. Нефедов избегал
обращаться к людям по званию, старался обращаться по имени и
отчеству. Вместе с тем был нетерпим к панибратству, хамству и при
необходимости жестко ставил забывшего о субординации на место. Больше
всего Нефедов ценил время: как свое, так и чужое. Разработку
происшествия с самолетом и отслеживание пути исчезнувшего вместе с
ним комплекса он поручил нескольким офицерам. Самолетом занимался
Борис Александрович Медведев, пожилой следователь в звании майора,
комплексом - капитан Олег Владимирович Зубров. Майор докладывал
первым.
- Особой информации добыть не удалось. Ничего чрезвычайного. Из
хранилища НПО "Прогресс" комплекс поступил на склад военно-технической
базы. Начальник склада толком ничего поведать не смог. Его к этому делу
ввиду особой важности не допустили. Приемкой комплекса у представителей
оборонки занимались лично начальник базы подполковник Мошаров и его
помощник майор Макаров. После приемки склад был опечатан, и до отправки
прапорщик доступа в хранилище не имел. Погрузкой и отправкой комплекса на
аэродроме занимались те же: Мошаров и Макаров. Я поговорил с личным
составом, задействованным на погрузке, - ничего особенного. Грузили
опечатанные ящики, упаковки и контейнеры, по их словам, все сходится с
документами. Мошаров сразу же выложил мне все бумаги. Все чин по чину. Он
отправлял комплекс лично и сам же оформлял накладные. По словам одного из
солдат, Макаров был подшофе, но его начальник этот факт отрицает. Говорит,
супруга майора отмечала юбилей, но к утру Макаров был вполне в форме.
Впрочем, скорее всего это отношения к делу не имеет. У меня все.
- А что у вас, Олег Владимирович?
- Картина та же. Согласно заявке на борту находились Макаров и один
тыловик, везущий на Север вещевое имущество. Борт принадлежит транспортной
авиации Северного флота. Постоянно сидит в районе города Кемь, там у них
аэродром, общий с эскадрильей авиации ПВО. После взлета самолет шел по
маршруту вне трассовых перелетов до точки выхода на Мурманскую трассу. По
словам диспетчеров, при выходе на трассу пилот связался с землей. После
этого связи с бортом не было. Самолет продолжал двигаться прежним курсом,
но терял высоту. Через три минуты двадцать секунд после вызова диспетчер
услышал обрывки фразы: "...угроза... на борту взрыв... посторонний
принужден..." Из чего служба безопасности полетов делает вывод о
возможности теракта или о присутствии лиц, пытавшихся захватить самолет.
Записи переговоров с землей сохранились. Самолет продолжал снижаться, ушел
с трассы, и радиолокационный контакт с ним был утерян. В настоящий момент