"Евгений Михайлович Крепс. Последняя экспедиция 'Витязя' " - читать интересную книгу автора

увидеть своими глазами эти места, сыгравшие такую существенную роль в
истории человечества.
Приближался назначенный день отхода корабля - 17 февраля 1979 г. Мы,
ленинградцы, - член-корреспондент Академии наук А. П. Андриашев, профессор
Д. В. Наумов, моя помощница, старший научный сотрудник Л. Ф. Помазанская, и
я, - поездом прибыли в Новороссийск, где встретил нас на вокзале начальник
экспедиции профессор А. А. Аксенов. Андрей Аркадьевч Аксенов оказался
прекрасным руководителем, именно таким, каким должен быть начальник научной
экспедиции, да еще стакими специальными заданиями, как наши.
Приехали в порт к стоянке "Витязя". Было радостно встретиться с
кораблем, с которым связано столько незабываемых воспоминаний. Но как он
одряхлел, бедный старик. Обводы его, общие очертания по-прежнему прекрасные,
но что значит корабль, предназначенный на вечную стоянку. Во многих местах
на фальшборте, на надстройках, на шлюпбалках краска облупилась, выступило
ржавое железо. Во внутренних помещениях тоже следы долгих лет работы. Только
в машинном отделении по-прежнему все в порядке. А каким он выглядел в былые
годы аккуратным и даже элегантным кораблем! Но моряки меня утешают.
Предстоят заходы в иностранные порты, а до этого корабль примет должный вид.
Эти обещания были выполнены.
Несмотря па неприветливую февральскую погоду, резкий ветер с зарядами
снега и неуютную в такую погоду Новороссийскую бухту, настроение у всех было
радостное.
Вечером в кают-компании был устроен прощальный ужин. Проводить старого
заслуженного "Витязя" в его прощальное плавание пришло все портовое
руководство. Вечер прошел в дружественной, товарищеской атмосфере; говорили
речи, поднимали тосты за счастливый последний рейс.
Провожали нас на другой день тоже торжественно. Несмотря на непогоду,
холодный норд-вест, заряды снега, проводить "Витязь" пришли многие жители
Новороссийска. Кинооператоры снимали всю церемонию. Выводили "Витязь" из
порта два буксира в сопровождении почетного эскорта - двух серых
пограничныхкатеров и белого катера начальника порта. После выхода из ворот
Новороссийской гавани катера развернулись и ушли, и вскоре портовый катер
снял лоцмана.
Плавание началось. Прошли мимо геленджикскои Золотой бухты и легли
курсом на Босфор. Ветер дует в корму и справа - норд-вест; море хмурое,
очень холодно.
Прежде чем продолжить рассказ о ходе экспедиции, хочу познакомить
читателя со своими коллегами по рейсу. Начальником экспедиции был
заместитель директора Института океанологии Академии наук СССР, доктор
географических наук Андрей Аркадьевич Аксенов, о котором я уже говорил. У
него было два заместителя: один из них - Пономарева Лариса Анатольевна,
планктонолог, доктор биологических наук, заслуженный ветеран "Витязя",
участник многих рейсов, едва ли не рекордсмен среди старых "витязян";
второй - опытный гидрофизик, директор Южного отделения Института океанологии
(в Геленджике) Иван Михайлович Овчинников, большой знаток циркуляции вод и
гидрологии Черного и Средиземного морей, что для нас было особенно важно в
связи с предстоящими работами в Средиземном море. Научным руководителем
экспедиции был профессор Т. С. Расе, один из ведущих в нашей стране
специалистов по ихтиологии и морскому рыбному промыслу, тоже старый ветеран
"Витязя", полностью сохранивший в свои далеко не молодые годы юношескую