"Михаил Кривич, Ольгерт Ольгин. Эксперимент" - читать интересную книгу автора

А как быть, если выросли куриные?
Стали трудящиеся пешеходы пробовать крылья. Одни, с испугом оторвавшись
от земли, старались добраться поскорее до ближайшей ветки. Другие в первый
же день отваживались долететь до середины реки. Были и такие, кто сразу
взмыл к облакам. Но кое-кто не вник в суть эксперимента, набрал высоту и
скрылся из зоны прямой видимости. Говорят, видели их потом в других городах,
весьма отдаленных. "Упорхнули пташки",- говорили противники эксперимента.
"На то и крылья, чтобы далеко летать",- возражали сторонники.
Воздушное пространство над городом стало заполняться трудящимися
пешеходами. Но можно ли их теперь называть пешеходами?
Нет, скорее летунами. С названиями, кстати, возникли трудности.
Просто ли привыкнуть к тому, что налетчики - это мирные граждане,
летающие группой по служебным надобностям? Что птичьи права - это нечто
вроде водительских удостоверений, а газетная утка - представительница
местной прессы?
Но со временем новые выражения стали обиходными. И если в крайне редких
случаях у единичных трудящихся возникали размолвки по частным вопросам, то в
порядке исключения один советовал другому: а лети-ка ты, братец, туда-то и
туда-то...
Привыкли трудящиеся к полетам, оперились, стали на крыло.
И голоса у них изменились. Руководители клекотали, пессимисты каркали,
влюбленные ворковали, восторженные кудахтали.
Образ жизни помаленьку менялся. В ателье начали изготовлять чехлы на
крылья. Строились кооперативные гнезда и скворечники.
В поликлиниках принимали врачи-орнитологи, специалисты по болезням
оперения. На птичьем рынке продавали летающих кошек и собак. Вечером можно
было промчаться над городом на тройке залетных. Бывший таксомоторный парк
принял на довольствие летающих лошадей, и "в обиход опять вошло забытое
слово "пролетка".
Время от времени трудящихся снимали с основной работы и бросали их на
крупяные базы, на переборку пшена и гречки. Трудящиеся понимали сложность
момента и вылетали с утра пораньше клиньями и косяками, привычно кудахча
непонятно в чей адрес. В связи с незапланированным ростом потребления пшено
пришлось покупать в Канаде. Оно было такое же, как наше, только уже
перебранное.
А как те граждане, у которых выросли куриные крылья или вовсе ничего не
выросло? Они тоже не остались в стороне от эксперимента.
Снизу им было отлично видно, кто, куда и зачем летит. Вот они и
принялись наблюдать за тем, как летают другие.
Поначалу бескрылые и малокрылые заявляли с гордостью: "Высоко летают
наши соколы!" Но потом, когда осознали, кто главнее - летающий или
наблюдающий,- они сменили интонацию: "Ишь разлетались..." Нелетающие
граждане получили должности инструкторов и инспекторов. Они организовали
наземную службу всеобъемлющего слежения, разбили воздушное пространство на
секторы и ярусы, занялись теорией летания. Закупили импортное оборудование,
стали изучать на нем летающие модели. Ввели в институтах новые предметы:
история полета, философия полета, психология полета, полетэкономия. Над
городом развесили специально учрежденные знаки: "Полет запрещен",
"Ограничение размаха крыльев до 0,5 м", "Не уверен - не залетай", "Воздушная
трасса ведет в тупик".