"Виталий Кривенко. Тюрьма" - читать интересную книгу автора

можно открыть дверь. Надо прижать ладони к дверному стеклу и резко дернуть
вниз, я так и сделал, стекло немного осело, и сверху появился небольшой
зазор. Я просунул пальцы в этот зазор и с силой опустил стекло, а дальше
дело техники.
Братан сказал; "что он берет этот фургон, и будет на нем ездить". Мы
сели в него и подъехали ко второму москвичу. Я перелез в голубой "москвич",
и мы покатили за город, там было безопасней и интересней.
Я врубил радио, помню, пел Челентано, потом открыл бардачок, там лежали
сигареты "ЛАЛ", закурив сигарету, я развалился на сидении, и дальше ехал,
уже с понтами.
Отъехав подальше от города, мы остановились, чтоб обсудить: Куда дальше
ехать будем? Договорились поехать на огороды, там хорошая дорога и можно
погонять на скоростях.
Моя тачка перла как зверь, разгонялась как ракета, задок был приподнят,
и по ямам я скакал, как сайгак. А Серега на своем фургоне сзади телепался, и
мне приходилось постоянно снижать скорость или останавливаться, поджидая,
пока он догонит.
На огородах было намного интересней, там дороги проходили по оврагам, и
мостам через речку, везде зигзаги повороты. На перекуре между гонками Серега
сказал, "что у него в фургоне гремит что-то". Мы оторвали двери от фургона и
заглянули внутрь, там лежало запасное колесо и ящик индийского чая, в то
время индийский чай был в большом дефиците, в Казахстане особенно. Запаску
мы выкинули, а чай положили в кабину, с мыслью, "обменять потом на водяру".
Серега предложил мне поменяться машинами, я поначалу категорически не
хотел слазить со своего "москвича", но он все же меня уломал, сказал, "что
не на долго".
Я немного проехал на его фургоне и подумал, "нет, не пойдет, надо
побыстрее забрать свою тачку", его москвич был тупой на разгон, да и на тягу
тоже, хотя и новый на вид.
После недолгих гонок, мы обратно обменялись тачками, видно было, что
братан не хотел меняться, но я возмутился и сказал:
- Давай ездить как договорились, кому какая тачка, пусть так и
остается.
Гоняли мы, как сумасшедшие, машины побили капитально. Серега пол
фургона снес, когда зацепил трубу от поливного движка, я под этой трубой
проскочил на своем москвиче, а он врюхался будкой.
Выезжая с огородов, я заметил в поле два комбайна, и расстояние между
косилками, было на ширину машины. Я на бешенной скорости пролетел несколько
раз между этими косилками, и после каждого заезда, то слева, то справа,
раздавался жуткий скрежет. Но это были пустяки, тачки ведь не наши, в
этом-то вся прелесть гонок и заключалась.
Погробив от души чужие машины, мы решили ехать домой, и вдруг впереди
увидали свет фар. В голову ударила мысль, "что это может уже нас ищут", с
перепугу я развернул тачку, и помчался в обратную сторону. Разогнал я свой
москвич до сотни км\ч., на фарах в это время горел ближний свет,
переключившись на дальний свет, я с ужасом заметил, что впереди кончилась
дорога. Точнее, дорога по которой я ехал, перпендикулярно соединилась с
другой дорогой, а впереди распаханное поле. Я нажал на тормоз, вывернул руль
и спрятал голову вниз. В ту же секунду, мою машину начало кидать, как мячик.
Не успел я ни чего понять, как оказался вверх ногами в кабине, в машине все