"Виталий Кривенко. Тюрьма" - читать интересную книгу автора

заглохло и погасло. Лобового стекла не было, и я вылез в эту щель,
огляделся, вроде цел, только нога болит, но вроде не сломана.
Смотрю, братан стоит рядом с фургоном, со спокойным таким видом, как у
индейца. Открыл пассажирскую дверь, как швейцар в ресторане, и произносит,
по деловому так:
- Заходи, поехали.
А я ему в ответ, с обалдевшими глазами:
- Ты бы хоть спросил, как я? Может, у меня все переломано. Подошел бы,
помощь предложил.
Я сел в кабину, и мы поехали домой. Ящик с чаем я выкинул в окно,
сначала по одной пачке кидал, потом весь ящик выкинул, подумал, "пусть
найдет кто ни будь и обрадуется".
Уже после залета, "следак" меня спросит, - "как же это получилось, что
ты живой и целый остался, после такой аварии? Машина четыре переворота
сделала, и похожа была на гору железа".
Я ничего не ответил. А че ему ответить? Видит же, сижу перед ним, живой
и целый, значит, как-то получилось.
Менты все больницы перетрясли, думали, что тот, кто перевернулся, не
мог остаться целым. Да и я сам после удивлялся. Серега говорит:
- Думал тебе хана. Сначала стоп сигналы загорелись потом пыль столбом,
а когда пыль рассеялась, четыре колеса торчат, а уже потом ты - хромой
появился. Это я не спокоен был, а ох...евший просто.
Вот так закончился наш очередной угон.
Теперь опишу последний наш угон, он для нас стал роковым:
Хатабыч сагитировал нас, поехать на свадьбу в совхоз, женился его
знакомый какой-то, но это не столь важно, главное было, нажраться нахаляву
водки, да баб потискать, а если обломиться, то и подраться с колхарями,
какое никакое, а все же развлечение. Ну свадьба свадьбой, а на чем-то надо
туда ехать. Было два варианта, ехать автобусом, как пассажир, или угнать
машину. Естественно, что все сошлись на втором варианте, даже раздумывая.
Первый вариант, не рассматривался ваще.
Вечером мы встретились, скинулись на литр бормотухи для храбрости, и
выпили его вчетвером, Нурлик тоже был с нами. Машину долго искать не
пришлось, в первом же переулке мы увидали бортовой ГАЗ-53, и сразу
направились к нему. Хочу добавить, что дороги, ведущие в советские колхозы,
были похожи на песни в стиле "хэви-метал", и поэтому об угоне легковушки не
было и речи.
Кабина этого ГАЗона была открыта, и мы всем скопом, в нее загрузились.
Хатабыч сел за руль, вставил ключ, завел мотор, и мы тронулись, легко и
просто. Но не успели отъехать, как вдруг послышался стук по кабине. Братан
выглянул из окна, и сообщил, "что какой-то мудак в кузове сидит, и кричит,
что это его машина". Хатаб выглянул в окно, и крикнул этому мудаку, чтоб тот
выпрыгивал из кузова, пока его по хорошему просят. Он естественно не захотел
по хорошему прыгать, мало того, еще и продолжал стучать по крыше. Нам это
начало слегка надоедать, и Хаттаб вконец разозлившись, начал рулить по ямам
и канавам. Мы думали, "что этот мудак, в конце концов, все равно вылетит,
или выпрыгнет из кузова". Но он упорно продолжал там торчать, с одной лишь
разницей, что перестал стучать по кабине. Ну и хрен с ним, решили мы, пусть
сидит, а мы поедем дальше, приедем в совхоз и там с ним разберемся.
Вдруг мы заметили, что за нашей машиной увязался УАЗик, и по всей